Resultados de búsqueda

No creo que sea una condicionante. Te podrán ofrecer el NH90, pero más vale que mejoren el precio respecto a un SH60B. El NH90 y EH101 son lo más nuevo y caro, pero para mí el SH60 sigue siendo mejor, incluso el “B”.

Lo que no sabía es que además de Thales esta metida DNCS. ¿Vendrían para asistir o pretenderán que la modernización se haga en astilleros franceses?. Me ilusiono con una modificación del hangar; adecuarlo para que un SH60B opere sin inconvenientes.

Interesante video sobre el HMS Newcastle (Type 42) participando del ejercicio semanal “The Royal Navy Thursday War”, como explica el usuario quien subió el video, el nombre se debe a que este ejercicio se realizaba semanalmente los días jueves. Lo subo aquí porque a partir del minuto 56:30...

¿Cuando ocurrió? En 1990 tuve la suerte de presenciar una demostración con fuego real en el GADA 601 con los GDF y Bofors 40/60. Un DC-3 remolcaba una manga. Pero lo mejor del día fue el lanzamiento de dos misiles Roland contra dos blancos lanzados en altura con paracaídas por un SP. No...

Pero la clase Floreal se entiende si vemos las posesiones de ultramar, dependencias o territorios bajo soberanía francesa situados en el Indico, Caribe y Polinesia.

No propongo un caza puro, hablo de un multirrol nuevo. Prefiero 24 aviones nuevos que 18 Kfir C10 + 16 A4AR o FJ17.

Estamos de acuerdo, pero no lo vamos a aprovechar con un avión de ataque.

Son inevitables las consecuencias de la presión del agua. Difícil ver un submarino sin abolladuras.

El JF17 no soluciona nada. Es solo es un avión a ataque.

Aún siendo un 40 mm, ¿el magazine no molesta?

¿Se sigue usando el polar?, prende como fosforito…

Si así hubiese ocurrido, no había necesidad de usar la FAA contra flota, ni los A-4Q del COAN. Pero calculo que los británicos hubiesen puesto todo su esfuerzo en neutralizar a esos SUE……y si eso significaba hacer volar la ciudad de Río Grande y Río Gallegos…. Ellos dicen que no lo hicieron...

Pero que no se mal interprete mi ejemplo; no es por conformismo. De hecho yo quiero lo mismo que vos para nuestros buques y submarinos. Paro hay varios ejemplos en donde se da lo mismo. Así por ejemplo tenemos a las Type 22 Batch 3, las Type 42, las OHP (que tienen la arquitectura mas parecida...

Si vamos al caso, tomemos por ejemplo a los submarinos holandeses clase Walrus.

IAI además del Wave modificó otro L-188 como tanquero. El Electra no resultó ser una plataforma adecuada para esta función y se abandonó el proyecto.

No, y siguiendo por lo que comentado por SnAkE_OnE El NCW para misiones de ataque. La realidad es que los tanqueros son muy costosos, por lo que en el juego de ataque/interdiccion de red cuanto más grande mejor. Es decir que aquí entran en juego los B-52, B-2 y B-1 o algo intermerio como el...

Por eso hoy comenté que prefería una veintena de aviones nuevos a una de aviones modernizados.

Como avión de ataque puede que sí, pero como caza no creo.

El ejemplo de España es bueno y claro; lamentablemente en nuestro caso, no se pudo hacer de esta forma, y bueno son opiniones, pero para mí ya es tarde implementarlo ahora. Y la realidad es que el Ejército del Aire siguió su camino y las fuerzas aéreas que mencioné, y puedo sumar a Finlandia...

Estamos de acuerdo. Si tomamos por ejemplo a los pilotos RAAF, les tomó mucho más de cinco años pasar del Mirage III a un F-18. Pero lamentablemente es un salto obligado; lo vas a tener con cualquier avión nuevo, pero también con Kfir C10, más por la aviónica y sistemas de armas.

Ah, a en eso estamos de acuerdo. Pensé que hablabas de una cuestión técnica. Igual no comparto que no se pueda empezar de cero con doce o dieciocho aviones nuevos.

No lo tomes a mal, pero no entiendo lo que querés decir. Sí el problema es que el presupuesto no lo permite, perfecto…, eso lo entiendo. ¿Pero aprender qué? La RAAF paso del Mirage III al F-18. Canada del Vodoo, F-104 y F-5 al F-18. Holanda, Bélgica y Noruega del F-104 y F-5 al F-16. Chile...

De la página del INVAP: http://www.invap.com.ar/es/area-aeroespacial-y-gobierno/proyectos/satelite-sac-daquarius.html “El objetivo científico de la misión SAC-D/Aquarius es observar la Tierra con el fin de obtener nueva información sobre el fenómeno del cambio climático, mediante la medición...

Además desde el 2011 esta orbitando el SAC-D Aquarius, programa conjunto del INVAP, CONEA, ASI (Italia), CNES (Francia) y la NASA. Tiene por objetivo estudiar la salinidad del mar y detectar zonas de riesgo de incendios e inundaciones. También el SAC-C, otro satélite argentino y en donde...