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Hace unos años el gobierno de Mendoza hizo notar a la cúpula de la policía de esa provincia la condición física del personal de la fuerza, y exigió que se hiciera algo. El inadi se encargó de que la condición física del personal de la Fuerza siga igual.

Pero los tiempos cambian y en la actualidad las banderas de conveniencia ofrecen mejores condiciones impositivas y regulaciones laborales más flexibles respecto a la tripulación, que hacen más económica la explotación de los buques. No creo que ningún armador argentino hoy se decida por...

Pudo haber existido un poco de flexibilización por parte de la administración Regan. Además de las fisuras, en el 82 los asientos eyectables de los Q tenían vencidos los cartuchos, como consecuencia de esto Zubizarreta pierde la vida.

Además de que parecía poco probable de que USA le vendiera más Skyhawks, ellos ya estaban obstaculizando las operaciones de los A-4Q. El embargo impuesto a finales de los setenta hacía difícil adquirir repuestos. Si bien es cierto de que seis se perdieron en accidentes, al menos dos de los Q...

Ese es el Lavi. Te va a salir más caro que comprar Mirage 2000-5, F-16 Block 52/52 o Gripen.

Los chinos son la nueva compañerita de clase, con el tiempo te das cuenta que en realidad no esta tan buena…

Entiendo que los M-113 A1 tienen motor a gasolina, ¿se los van a cambiar por motores diésel?

Bueno cada día me convenzo más de que traer los F1M es la peor alternativa para la FAA. El programa de modernización priorizó la unificación logística, la interoperabilidad OTAN, mejorar el equipamiento del avión que ya presentaba signos avanzados de envejecimiento y adaptarlo a un rol...

Por lo que se ve en la foto de la cabina del F-1M la palanca de mando de control del Cyrano IV sigue en el mismo logar. Pensé que en la modernización se había modificado la interfaz por el agregado del HOTAS

A mediados/finales de los ochenta y ante los retrasos del programa Rafale, en la Aéronavale se analizó alquilar F-18 de la US Navy para dar de baja a los F-8. Las modificaciones en las catapultas en el Foch y el Clemenceau se iban hacer de todas formas ya que el Rafale tenía programado entrar en...

Una pregunta MAC1966, los pilotos del Ejercito del Aire suelen usar pañuelos de seda en el cuello para identificar el escuadrón al que pertenecen? Pregunto por el Patán del 141 con su pañuelo; ya me parecía haberlo visto el rojo con las pintas blancas.

Pero es importante la cuestión doctrinaria ya que en la Luftwaffe el F104G se lo utilizaba como avión de ataque a baja altura, misión para la cual el avión no había sido concebido, sumado al pobre entrenamiento de los pilotos en este avión. Incluso la preocupación de Steinhoff era tal, que el...

Siempre que tengan las modificaciones hechas en estas tres: http://www.desantafe.com/novedades/3-la-expedicion-mas-larga-en-la-antartida.html

Para el 2020 se debe pensar en algo nuevo, sino que alguien tape al muerto.

¿Las FFAA o la FAA? ARA: T42, A69, MEKO 360, MEKO 140, TR1700, SEU, Sea Lynx, P3B australianos. EA: familia TAM, el complejo industrial de FM seguía fuerte. SA330, CH47, A109. FAA:huh La cadena de producción del Mirage F1 se mantuvo hasta 1984.

El camuflado de los Mirage F1AZ original fue modificado debido a un encuentro con MIG 23 ocurrido en 1988, cuando desde el centro de monitoreo de comunicaciones radiales del enemigo, lograron captar como los pilotos cubanos describían por radio y con precisión el camuflaje en tonos verdes y...

El video también apareció en el tabloide ingles Daily Mail. Búsquenlo al fondo de la página: http://www.dailymail.co.uk/home/index.html Pd: Hasta hoy que vi este video no sabía que la pista esta tan por encima del nivel del mar; fíjense que cuando llega al final de la misma desciende hasta...

El avión hidrante no necesariamente tiene que ser un hidroavión.

Con el tema del alquiler del Gripen; una vez que le aplicas costos financieros, intereses, la cifra final por año por cada avión termina siendo muy grande. Además el mantenimiento lo que te asegura es la mano de obra, pero los repuestos, rotables, consumibles y todo lo demas se pagan. Es...

El GUENEAU 316 todavía hoy me sigue gustando mucho. Pero volviendo a la foto, la mascarilla de oxígeno parece ser una ULMER 82H. Igual hoy en la FAA los pilotos de Deltas, al igual que los pilotos de SUE en el COAN están usando el HGU-55 con mascarilla MBU-12/P. Parece ser una tendencia que se...

La US Navy alquilo veinte Kfir para usarlo como avión agresor para entrenar en combate aéreo disimilar. Luego fueron reemplazados por los F-16N. Otro usuario del Kfir es Sri Lanka. Volviendo al tema de los F-1M….. ¿Las relaciones con España están mejor que con EEUU?

panZZer, es el SDF-1 Macross con generador principal RRG Mk. 1 alimentado a protocultura.

Si pero el C10 viene con J79, y si una de las razones que se dan para no traer F16 es no quedar pegados a USA… Podrán justificar un lo que quieran, pero prefiero 20 años de F16 (ADF o Block 30) a 20 años de F1M o C10.

Me gustaría saber cuál es la opinión de los piloto respecto a esta adquisición. ¿No sería mejor ir por algunos F16 ADF como avión de transición para luego ir por F16 nuevos?

En la temporada de verano 97/98 un CL-415 opero (llego para venderse) en el sur argentino. Finalmente el PNMF, con la decisión de utilizar todos los fondos para poner a disposición los helicópteros de la VII Brigrada Aérea y otras aeronaves civiles, confirmo la negativa de compra del mismo. Tal...