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Ya te dije, que estás saliendo del lado oscuro de la fuerza.

Hace poco, falleció un mecánico del COAN, que tenía como Hobby la fotografía y el plastimodelismo. La esposa y el hijo, remataron todo por dos mangos con cincuenta, y las fotos, en su mayoría, terminaron en la basura.

Mentira

S-61L H-71 de la FAA.

Ahí esta el asunto. Una vez que USA dice vendo, UK, amura los cantos. Pasó lo mismo con los A-4AR. UK decía no no no no, hasta que USA se infló los hue0s, y dijo, vendo.

Nadie se olvida de esas dos momias. Si No se pudo hacer sin guerra en su momento, que te hace pensar que cuando termine la misma, se va a poder hacer? Ya fueron esos dos bichos. O se venden, o van a parar al Museo.

Esto puse en la anterior página: AE y COAN, si. FAA, no. La FAA con los UH-1N/212, más los 412,LAMA y H-500, está más que hecha por los próximos 10/15 años No necesita otro aparato más. De hecho, el Bell 407 le sobra. Básicamente dos, Yanqui, y franchute

Es que yo creo, que en la Helos, es donde menos problemas tiene la FAA. Remplazando el Lama, y el H-50 por un solo modelo, está hecha

Uno, desde su llegada, presentó problemas con el mástil del rotor principal, y el otro, quedó FS, y nunca volvió a volar. Aparte, difieren entre sí, con los 412 nuevos que llegaron después.

Que 5 tipos? El UH-1H hace rato que no vuela en la FAA. 212 y UH-1N son lo mismo, y muy similares al 412, con componentes comunes entre ambos modelos. Y después tenes el LAMA, y el 500,que acá es donde en algunos años hay que poner el foco para unificar y reemplazar ambos modelos, por uno solo...

bananasalto bansaludroftlmao

Si

Descontá de de los 412. Los dos primeros que llegaron, hace rato que no vuelan, y no creo que lo vuelvan a hacer.

AE y COAN, si. FAA, no. La FAA con los UH-1N/212, más los 412,LAMA y H-500, está más que hecha por los próximos 10/15 años No necesita otro aparato más. De hecho, el Bell 407 le sobra. Básicamente dos, Yanqui, y franchute

Lo que significa, que las otras, nunca fueron vistas?

alberso pegandes. No che, intento, pero no sale

No llegan a la docena entre ambos modelos

FAA, no necesita BH. Con los B-212/412, está hecha. Solo falta sumar alguno más.

Verso de los kukas. Con la anterior administración a la de mmamerto fernadez, no había veto alguno O vos pensas que KAI, se va a largar a ofrecernos una línea de ensamblaje del FA-50, sabiendo que uk va a negar la venta? Si hay componentes made in UK en los F-16 MLU. @me262 seguro se acuerda...

Sin capacidad REVO, sin capacidad de misiles aire/aire de largo alcance, y sin capacidad de misiles anti buque de largo alcance.

A veces es cuestión de saber buscar...:cool: https://www.zona-militar.com/foros/threads/fotos-de-la-fuerza-a%C3%A9rea-argentina.24228/page-352 Si, por que no?

S-61R S-61L Ambos

Es lo que dije yo. El deterioro de las Bases/cuarteles, se empezó a notar más, con la desaparición de los mal llamados Colimbas. Hay mucho personal, que pareciera que se le caen los anillos, si agarran una desmalezadora, o una pala.

Si la FAA, hiciera eso, cometería un grosero error. De esa forma desperdiciaría las capacidades de un aparato multi rol, cualquiera sea el modelo.