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No dijo que solo será uno. Dijo que se tiene previsto adquirir uno. Parece lo mismo, pero no lo es. Traer dos,(o más) KC-135 hoy día, es al divino gas. Primero que vamos a tardar 2 años en tener 12 F-16,segundo, hoy la FAA no está en condiciones de soportar más un aparato de esta clase.

Claro que no había, y por eso se capacitó gente para lago que creo, nunca se había hecho en la fábrica. Y con esa gente, se construyó ese avioncito de morondanga. Que dicho sea de paso, para mí, es tirar plata a la basura.

Sabes lo que pasa? Tengo la leve sospecha, que la FAA, en gran medida, tampoco está limpia con el tema FADEA. Y esto me lleva a pensar, en tres cosas. La primera, es que están prendidos con los retornos en los trabajos que se encargan para la Fuerza. La segunda, es que le tira a matar, para...

Algo que varios comentamos hace rato en el Foro como una buena posibilidad. Ojalá sé dé.

Si, una cruza entre ttarado y eestupido

No me entendiste Charly. No mencioné el caso del Fokker, porque este es un trabajo donde FADEA participó, pero en el atraso de su conversión, por casi única vez, la fabrica no tuvo nada que ver. O sea, estoy hablado bien de FADEA. Si, para fabricar ese avión, se hicieron cursos, y si los cursos...

Vos leíste el cronograma que subió @Checho32 ,hecho por la misma FADEA, una vez renegociado el contrato original, y ya con guita disponible?

Los Noruegos, seguro te lo creen!

Coincido. Y sin un peso en el BCRA. En realidad no. Ya lo había comentado, no recuerdo en que hilo. Pero mi sensación fue de total satisfacción, símil a la que viví cuando se firmó por los A-4AR,y otras cosas que llegaron en aquellos años. Si debo admitir, que hasta que no se firmó, estuve con...

No te olvides que se tuvo que renegociar el contrato, porque el tarupido de ministro de indefensa de la gestión anterior, no pagó un mango. Y a eso, sumale, la puesta a punto de los radares, que el mismo tarupido, "se olvidó" de incluir en el contrato original.

Vos decís que son muchas buenas noticias en poco tiempo?

Quise usar el spoiler, y no me sale. Así esto sale al aire,gil

Reafirmó lo dicho!

Por?

Vas a ver que no.

RESPUESTA No se han establecido restricciones operativas por parte de los Estados Unidos respecto al empleo del sistema de armas F-16, ni sobre su armamento, incluyendo su operación en el Atlántico Sur. EI SARm F-16 desplegará fuera de su Brigada de asiento a los Aeropuertos que sean compatibles...

https://www.lanacion.com.ar/lifestyle/el-sea-king-hundido-en-malvinas-el-dia-que-el-sas-sufrio-su-peor-tragedia-desde-la-segunda-guerra-nid16042025/?fbclid=IwY2xjawJtGuJleHRuA2FlbQIxMQABHvsGbv06cFI1bp7jBp2aH1ck7Q1ZGFx6Z-IpUir0ij08Vldfl8l1Omc-740V_aem_U_jvi5dXbyqJMxKrfoSwyg

Pero con el Fokker, FADEA no tuvo nada que ver, por eso no lo nombré. Siempre cuando se inicia un proceso, hay que ajustar hasta que todo va sobre rieles. Pero Charly, si el cliente/dueño, pone la guita, y la fábrica no cumple, la culpa de quién catzo es? Y encima, es la misma FADEA, la que...

Esos mismos.

Casi todo. Si se hubiera comprado todo, hubiéramos tenido otro Escuadrón reforzado, símil M-3EA, pero con Dagger.

Y con las empresas aéreas a las que FADEA le da servicio, incluso Aerolíneas.

Lo que a mí me llama la atención, es que estos "atrasos", se dan solo con los contratos "internos", y no con clientes foráneos.

Bueno, ahí te contestó @Checho32 .

Gracias. Ya me veo como sigue esto; Dentro de 6 meses, FADEA pidiéndole más fondos al Estado, para terminar algo que ya se pagó, y no se concluyó. Ojalá, por el bien de la fábrica, me equivoque, pero conociendo su historial..

Entiendo mal, o según lo previsto por FADEA,hoy ya tendría que haber 5 aparatos de serie, más el prototipo?