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Dejame con RAM/ESSM y SM2/3.

Dejame con las MEKO A200 o A300, con armamento de Israel o USA

USD 1200M en una sola imagen.

Ruego a todos los santos no se le vaya a ocurrir a la Armada considerar esta cosa horrible. Por más poderoso y moderno que sea. Es espantoso. Encima comenzaron a exportarlo. -

| si, nadie discute eso. Mi comentario apuntaba a un SUE con la trompa del C10/C60. Pero eso es una utopía. Pero este chiste de los SEM resultó en la nada misma.

Correcto. Pero los paquetes israelíes de IAI son universales, se montan en lo que vos tengas, por eso se aplicaron a MIG-29/21, F-4 Phantom, F-5 y hasta en el F-16, con su espectacular paquete ACE. Montarlo en el SUE no habría representado ningún inconveniente.

Lo del asiento eyectable con cohete local es realmente un parche. Eso al igual que los comentarios de las baterías del ARA SAN JUAN etc no se hacen de la noche a la mañana. Después nos lamentamos,. Esa forma de trabajo se debe terminar. Se requiere profesionalismo como el que demuestra la...

Justamente nada del programa SUE/SEM caminó firme por haber estado mal planteado de entrada, y quedó malogrado programa SUE/SEM argentino. Una evaluación inicial hubiese tierado todo estos inconvenientes alertando a la toma de decisiones. Una planificación detallada del presupuesto, cómo y...

El monto de la compra de los SEM, EUR 15M si mal no recuerdo. Con eso tal vez 2 de 6 SUE se podrían haber modernizado y generado prototipos en Israel para hacer el resto aquí.

un SEM no es superior a un SUE con electrónica del Kfir C60. No es multirol, no se puede defender a sí mismo como un SUE actualizado por IAI. Pero no existió ni va a existir. Hubiese preferido sacrificar unidades SUE para canibalizar repuestos y modernizar 6 en IAI por ejemplo, no la nada...

La FACH cuenta hoy con 1 UH-60 y 6 S70i Blackhawk. Capacidades. El 28 de enero de 1999, un UH-60 Blackhawk de la FACH, aterrizó en el Polo Sur.

En el caso del SUE, tranquilamente podrían haber puesto esa guita que mal gastaron en IAI y tenían toda la electrónica del KFIR Block-60 en los SUE.

Hay algo muy criticable y de eso se tienen que hacer cargo los referentes de la ARA. En el mismo período, la FAA y el EA hicieron mucho mejor las cosas. La ARMADA hizo muy mal todo en los últimos años. Permitieron la pérdida del ARA SANTISIMA TRINIDAD Permitieron la compra de los SEM...

De eso te quería hablar, pero @Ramirotv saltará con eso del Striker y no se qué. Los torpedos de 324mm pesan.. y comienzo :D Gigliotti risaex

y no solo con los SUE/SEM, con todo, los pedazos de submarinos, etc. Todo al chatarreo si no se va a hacer nada.

No me desagrada esa opereta, sería un bombazo sacarnos de encima los SUE/SEM y pensar en algo mejor sin la presión de hacerlos volar "como sea".

Propuestas de Modernización de IAI para los Blackhawk

Un 412 para levantar 2.2tn Un UH-60 puede levantar 4tn o sea te hace el doble de trabajo, sería el equivalente a casi 12 Bell 412.

Ojo a mi el H215M el H225 y mucho más el H725 me parecen tremendos, pero mira como nuestros Super Puma como murieron. Tenía las esperanzas de que los lleven a nivel H215M, viendo como modernizaron a los Dauphin de la Prefectura, pero ya me di por vencido. Ese es el problema de no contar con...

Soy partidario de tener una Alfa Eco con una dupla de 5tn/10tn En este caso Bell 412M/UH-60 recorridos: 50 o 60 Helos en total. 20-30 Clase 10tn 30 clase 5tn Recordar que tenemos o tuvimos cerca de 50 Bell Huey/Huey II. A estos sumarle los Chinook que sean posibles adquirir.

Apenas USD 40M en una foto... a pagar en 4 años? USD 10M/año Casi que se paga vendiendo o entregando a alguien los MI-171... O NO?

El doble de lo que cuestan los UH-60A/L recorridos y modernizados. Y luego tenes la ventaja del FMS...

Portugal pagó USD 47M por 6 UH-60A recorridos y modernizados y con la logística. Hasta que haya Chinook disponibles, tener UH-60L modernizados para reemplazar el MI-171E, nos permite hacer el salto a la Antártida de ser necesario, pero como cabe en un Hércules ni falta haría esa capacidad.

O sea, te los venden a USD 2M pero el paquete de modernización y recorrida ronda los USD 5M. No es inalcanzable.

Estamos hablando de USD 7,83M por unidad modernizados, tomando como referencia lo que pagó Portugal por sus UH-60A actualizados y con logística, ya que el país no operaba anteriormente UH-60, como sería nuestro caso..