Resultados de búsqueda

En verdad para mí habría que tomar como ejemplo a las Fuerzas Armadas Mexicanas en su lucha contra el Narcotráfico en su país y ver en que se podría utilizar en la Argentina. Como varios foristas ya escribieron Mexico no tiene hipotesis de conflicto convencionales. Para el Norte no tiene ninguna...

Muchachos, a mi también me gustaría que traigan F-16 Block 81....pero después de 17 años de no traer nada de nada, teniendo en cuenta solo los MD A-4AR que los últimos de USA llegaron por barco en el 99/00. De ahí nos quedamos sin: a) Guarani II b) Morane Saunier c) Mentor T-34A d) Fokker F-27...

Ambicioso??? Jaaaaaaa Del tema de las reversas, el IA-58A Pucara no es hoy un avión de combate valido. Es para que los Fighters vuelen algo que no sea un Dakota y de paso estén el control de la frontera Norte. Cuantas horas de vuelo puede hacer una célula por año??? 100 o 200 horas máximo...

Estratégicamente desde el punto de vista del transporte al aeropuerto y el lugar para hacer la terminal de pasajeros sin entorpecer la normal operación del aeropuerto Militar es la mejor opción.

Es lo que se escucha. El tema de los reversor es depende de porque se lo pidió así. No sé si en la certificación de distancias de aterrizaje en los aviones militares se toma el uso de reversores en los cálculos. En los aviones Civiles no se tienen en cuenta los reversores. Su uso es más que nada...

Los rumores que estoy escuchando sobre Flybondi y otros operadores son: 1) Flybondi habría firmado un convenio con la Fuerza Aérea Argentina por 30 años de utilización de la base Aerea del Palomar. Habría una inversión por parte de la empresa por lo que me dijeron de U$D 10,000,000- para hacer...

En verdad el Bae Jetstream originalmente era Hadley Page y motorizó al avión con Aztazou. Pero cuando el proyecto lo tomo modificó al avión con las Garret TPE-331-10G. El avión se ofrecía a la USAF y además el tiempo entre overhauls era mayor en el Garret. Sorprendentemente al Puca lo...

Mi estimadismo co forista, obviamente que se que al A-7 lo operaron las Fuerzas Aéreas de Portugal, Grecia y la misma USAF. Lo que me pareció raro es que la NAVY de Thailandia operará al A-7 si nunca tuvo porta para esos aviones. NO me extrañaría si la Real Fuerza Aérea Thailandesa operará...

Muy buenas, para que tenían A-7 los Thai si nunca tuvieron porta para operar ese tipo de aviones???

EAM 1993

Ya se lo llevaron a USA...varios de los GarK@s ya se llevaron sus aviones a USA con matrícula November. En verdad eran empresas fantasmas con 3 o 4 Learjet LR35 o LR31 que para el mercado internacional son chatarras para hacer chapitas de coca cola pero aca entraban como leasing de empresas...

Seguro, pero en la malaría que hay es comprensible que no se alcance a poner en servicio.

Ese es el problema cuando canivalizas una aeronave y más siendo "civil". Al final conseguir las partes que usaste para otras aeronaves sale más caro que comprar una usada que este en vuelo y con horas remanentes. Además cuando canivalizas por ejemplo los motores, al dejar la aeronave en el piso...

Ayer lleve al entonces Capitan Vila a Bariloche. Me había pedido un compañero que era Miragero que si era necesario Jumpseat para que viaje se lo otorgue. Cuando vino a agradecer nos pusimos a conversar, me comentó que la última semana no quedaban Pucara operativos y que lo mandaron a buscar más...

Negativo, el 68 esta out. Los B se los esta cortando.

No, directamente no llego la firma del gobierno para hacer el contrato y asegurarle el pago de U$D 15 millones al fabricante. Diría que estamos como para los Crucex el poder Legislativo no mandaba la aprobación para participar y nuestros pilotos podían ir de observadores solamente... 15...

Sí esto sigue así la Fuerza Aérea Argentina va a quedar relegada en pocos años a solo: - 9 Grob TP120 los que son leasing. - 9 Embraer EMB-317 Tucano que fueron adquiridos allá por 1987 que van a estar mirame y no me toques. - IA-63 Pampa remanentes, recordemos que al menos 3 se han perdido en...

Más velocidad al IA-63 no se le puede pedir por más motor que le instalen por la limitación aerodinámica de la aeronave. Ya modificar el ala implicaría un rediseño que no sé si FADEA puede realizar y a que costó sería la otra pregunta. El tema del combustible se podría solucionar si retirando el...

Cuando hablan de que vienen a preguntar empresas como Thomas Cook (Flybondi), Ryanair, Avianca, etc, para volar en la Argentina como operadores Argentinos luego de analizar la situación de nuestro país en infraestructura deben salir corriendo. Porque viene a ver se preguntaran Ustedes??? Muy...

La verdad ni idea, me inclino a que sea de la computadora en sí por haber algún sensor que funciono mal le envío información errónea y la computadora si le das cac@ no te da dulce de leche.

Yo diría que sí. Ojo no hable con mecánicos de AR, sino de 4M pero que trabajan en EZE.

Hoy estuve en Ezeiza y hablando con nuestros mecánicos me comentaban que fue un problema de la EEC (Electronic Engine Control) que sería la computadora que controla al motor dependiendo del empuje requerido y las condiciones ambientales en las que esta volando el motor. Que no debio haber habido...

Charlando hoy entre cafeses, mates y alfajores mini havanna me comentaron que por no haber decisión del Poder Ejecutivo no se firmó el contrato con la Beechcraft por los 12 T-6 Texas II. Así que se habría caído la oferta. Muchachos, cuando hablamos de FA-50 Golden Eagle, Grippen NG, Mig-33...no...

Se empezó a recibir partes para los IA-63 Pampa III nuevos??? El Pampa blanco vuela??? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

En Hong Kong hay un sindicato que los fundadores son unos pilotos Argentinos que volaban en LAPA y antes en la FAA, pero no tienen mucha fuerza en esa ciudad. Americano y United tienen sus quilombo se, aunque hoy están en un muy buen momento nunca escuche de un sabotaje de envergadura. De...