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De todas maneras, el Gripen es un caso particular; además de los muchos componentes que equipan al mismo son de BEA System, es justamente BEA la encargada de comercializar el avion. Más allá que según la FAA es un avión que respondía a las nesecidades y "situación actual" de la Fuerza, fue el...

Mire se habla mucho del FO, pero la realidad es que el enemigo interno tiene mucho más peso. No es mí intención ofenderlo, pero sí se adquiere algo, es solo para mantener entretenida a la Fuerza, No importa el origen del candidato elegido, dudo mucho que se lo pueda equipar como corresponde...

La verdad que la pelea entre iternautas indios y paquistanies me importa muy poco.. Lo único que importa que tanto el Tejas como JF-17 son aviones complementarios. En el caso del JF-17 Paquistan busca hacer número, nesecitas cantidad y no tanto calidad. El Tejas desde sus orígenes en los...

No recuerdo de quién lo leí, pero fue en ZM; uno de los problemas en los últimos años en el EA, es que el tamaño del FAL resultaba incómodo para el promerio de la tropa voluntaria. Si hablamos de contextura física...

Más pensando que el ofrecimiento incluía los misiles Matra Super 530-F, que si bien ya no era lo mejor para la época era muchas más de lo que se contaba por entonces.

Para que tengan una idea, cuando a la FAA le negaron los F-16, a la FACH también se los negaron y le ofrecieron F-5 y A-7. En el caso de la FACH desestimaron la oferta y adquieren en Bélgica los MIRSIP/Elkan.

Concuerdo, lejos de ser un F-16, debería tener su propio club.

Si, yo entiendo eso; pero el F-16XL hubiese sido una apesta muy grande para pensar en una posible comercialización. Como comenté arriba, significaba instalar una nueva línea de montaje completamente nueva y distinta apostando a que alguien te adquiera el avión, y que el congreso apruebe la...

La elección del F-15E por parte de las USAF se dio básicamente porque la capacidad instalada para producir el mismo ya existia, abarataba los costos del programa.

El ofrecimiento de España por los F-1 EDA cataries fue en el 2006, en el 2012/15 era recurrente la oferta por los F-1M.

Cómo son las cosas, para el programa IA-63 en los ochenta, la FAA aspiraba a 60 unidades, pero también se pretendía una FAA muy distinta. FMA, ARMACUAR, TAMSE, Fabricaciones Militares, Domec García, Río Santiago...

En realidad en cuanto a HHCC por aquel entonces se tenía dos frentes, Chile y Brasil.

Tampoco hay que hacerlo con la interna. En el foro se habla de las FFAA, pero el deterioro de otras instituciones fue igual, y no creo que el interés externo tenga mucho que ver... El deterioro de la educación en la Argentina lo marco los congresos pedagógicos nacionales de 1984/88, en donde...

En principio para lo que queda de esta administración, ésto sigue igual. Para la próxima veremos y una gran interrogante. Pero sí por esas casualidades en algún momento llegan doce aviones, no pretendamos demasiado, apenas se recuperadia la capacidad de defensa aerea

Y la FAA en cuanto capacidad de combate también está como el COAN. En principio la premisa de la FAA es recuperar la capacidad de defensa aérea, después la de ataque. Con 12 aviones ya estamos complicados.

En mí caso sigo diciendo que es un caza complementario. Myarmar con 676.575 Km cuadrados de superficie tiene además de los JF-17, MIG-29 y F-8, está más que sobrado. Qué de queda la la Argentina entonces con doce aviones complementarios; y no importa si es el JF-17 o el F/A-50.

En el caso de los T6, éstos quedan afuera de cualquier descusion sobre alineamiento. La FAA quería los T6 y no contemplaba ninguna otra opción. La adquisición del sistema fue completa, es decir aviones, armamento para entrenamiento y simulador. En realidad completo a medias porque el...

Entiendo que el contrato ademas de los nuevos contempla la modernización de los lanzadores del IMARA. Al menos es lo que se menciona en en el artículo poblicado por ZM.

A la FAU le irían como anillo al dedo, si es que la FACH se decide dar de baja los F-5. Hay que ver qué medidas toma el gobierno chileno entrante respecto a la política de defensa. Sin reemplazo, seguirán en servicio con la FACH por largo tiempo.

La FACH y en Chile jamás se les ocurría hacerle un oferta por los Tigre III a la Argentina.

Perdón, pido disculpas

Lo

Es que sinceramente creo que todo esto de China es un gran "bluff" incluido lo de las inversiones, así que los aviones.... La Argentina cayó en un poso muy profundo, y no me refiero al plano militar.

BIM 4???

Siempre, la única responsable de la actual realidad de las FFAA.