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Exacto, qué rutas tienen poco o ningún control, tanto en el aire como en tierra. Ahora el 747 sigue en EZE y si liberan a la tripulación, quién le cargará combustible...? YPF.. ???

Perdón que regrese con el tema de las capacidades de la RAF, pero encontré éste este cuadro que muestra la cantidad de salidas por mes de los Typhoon, los A330MMRT Voyager, los RC-135W y los ya desprogramados E-3 Sentry. Queda claro que la RAF no tiene problemas de presupuesto. Los Typhoon en...

No es común, excepto que tengan un fallo del equipo en vuelo, pero hoy no despegás si no tenés el transponder activo. Acordate que hubo un accidente de un avión privado por el 2015 o 2016 que salió de San Fernando y lo obligaron a regresar porque no les funcionaba el transponder (fue un...

Dudo que estén en retirada.

AGT (Aeropuerto Internacional Guaraní) tiene una pista de 3.400 metros, más que suficientes para que opere un 747-300 o un Il-76.

Pero tienen el aval de algunos jueces y de cierto sector del poder político.

Exacto, por eso no se entiende cómo se autorizó algo así. Si bien tienen el contacto por el radar primario, desconocen los datos de altitud y velocidad. Ni hablar del ADS-B que directamente no tiene. Algo así no es normal, por eso creo que no se sabe ni el 10% de ese vuelo.

Otro era el país, otra la política y otras las finanzas. La "Secretaría de Aeronaútica" nace con un objetivo muy específico: la tercera guerra mundial Por eso la cantidad y diversidad de medios, los radares, la artillería antiaérea, las alerta 5 en Morón o Aeroparque, los bombarderos y miles...

Lo más preocupante es que hizo Córdoba-Ezeiza con el transponder en off y eso significa que la torre de EZE autorizó la aproximación y aterizaje sin tenerlo en el radar. Eso es más extraño que todo lo demás. Sin dudas tenía el ok de alguien de acá.

Conclusión errónea: que algunas cosas no las haga públicas, no significa que no las sepa. Pero no te preocupes, no pensamos igual.

1º) Si no hubo cambios en los últimos casi 20 años, el idioma de ZM sigue siendo el español o castellano, por lo cual te sugiero que escribas en ese idioma así todos entienden. 2º) Me parece que no comprendiste el mensaje o al menos desconocés los que algunos conocen como "el archivo". Te y nos...

Hay muchos audios que jamás van a salir a la luz y bien sabemos que la FAA sabe guardar secretos.

En el 2019 Filipinas compró 16 S-70I fabricados en Polonia por sólo 15 palitos verdes cada uno. Serán usados en el mejor de los casos.

Durante éste finde leí esta publicación y aunque no me considero analista ni nada de eso, llegue a algunas conclusiones: 1) Considerando la cantidad, magnitud y despliegue de medios aéreos y de superficie que dispone el UK, si la FAA incorpora uno o dos escuadrones de un caza, ello no...

El Agave no tenía ningún sistema de registro o grabación de todo lo que detectaba. Tengo dudas con el sistema de navegación y ataque UNA-90 (diseñado exclusivamente para nuestros SUE) si el mismo contaba o no con algún módulo que guardara todas las coordenadas cargadas de navegación como de...

Le comenté de la experiencia de nuestros A-4C en "Malvinas War" y su respuesta fue ahh.. Malvinas War.. y no me cayó bien porque había sido muy claro al hablarle de "Malvinas". Una tontera pero me molestó.

Lamentablemente fue un viaje por un tema de salud y simplemente aproveché algunos días libres. Y me cansé de ver MH-60 y MH-47 además de deleitar mis oídos con F-16 de Nellis que está a nada de Las Vegas. Saludos

Para una misión de ataque con dos Paveway, no necesita más. Si alguien lo quiere cazar, tiene el Sparrow para combatirlo a distancia y "si vienen más" le quedan dos Sidewinder más el Vulcan de 20 mm.

No precisamente...!! Le dije que era de Argentina y que teníamos mucha experiencia con los Skyhawk y la embarró cuando dijo "ohh yea Malvinas War... " Le dije no "Malvinas" y ahí terminó todo.

jajaja..le falto mostrarle ésta foto ..!!

Despues del discurso de Albertico en la Cumbre ante Biden, ha olvidarse de los F-16 ó los P-3C...!!

Hace unos días estuve por Las Vegas y hice un vuelo sobre el Gran Cañon en un Twin Otter de Grand Canyon Scenic Airlines. La empresa tiene media docena de Twin que han sido modificados incorporando ventanillas de observación además de un sistema de audio donde se relata en varios idiomas que se...

Si a eso sumamos que no hay un mango.... gran chamullo gran.

Aflojame un poco la firma IR...!!!

No es necesario pedir "mildis"... con un salto al vacío de la rana René suficiente....