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Coíncido. Con un par de escuadrones de LIFT con armamento moderno, la FAA comenzaría a recuperar capacidades y volver a disponer de un "núcleo duro" de pilotos con muchas horas de experiencia en material moderno, que es su mayor déficit actual. El Pampa sirve pero le faltan muchas cosas para...

Creo que te confundís de denominación. El proyecto que contemplaba cambio de motor, nueva aviónica (AMLCD/MMC/bus1553,etc) refuerzo alar e incluso RWR era el Pampa NG de fines de los 90's que estuvo a cargo de LMAASA. El Pampa GT fue un delirio de FAdeA por el 2010 o por ahí.-

Las posibilidades son múltiples, pero acá prefieren perder oportunidades de inversiones en cualquier ámbito antes que invertir en defensa. Viendo los resultados en Ucrania, creo que el Su-35 tampoco han convencido a los rusos.....

Hoy diseñar y producir una aeronave del segmento A-4/AMX implica una inversión que nuestro país no está en condiciones de hacer. Hablamos de 2.000 a 3.000 millones de dólares sólo en I&D, más otra cifra similar para producción y un proceso de no menos de 6 a 8 años. Todo ello considerando que el...

El "desrrateo" sólo es para que el motor no alcance las temperaturas máximas, lo que permite extender las recorridas e inspecciones. No tiene nada que ver con el MTOW ni con la carga alar ya que éstos ultimos valores están dados por el límite estructural del avión.

Permitime disentir. El Pampa no necesita más motor (o sea más potencia o empuje) simplemente porque tiene limites estructurales y aerodinámicos que no se pueden cruzar. Hoy ese límite es de Mach 0.8 y de ahí no se puede mover. Para aprovechar un motor con mayor potencia, deberíamos hablar de...

Interior de un T-72 ruso destruído y la sorpresa: equipo de comunicaciones francés (Thales).

Ud. está gastando dinero en munición de modo innecesario....!! Master Arm lo pasa a SIM, luego en la pantalla Opcion 5 => SIML => INV y ahí tiene para elegir si tirar con 30mm, 7,62 o un par de AIM-9L Sidewinder sin gastar un solo centavo. ;)

A los ST que Ud. refiere, tienen datalink (antes con el "Halcón", en breve con los "Centinela") Seguro, pero la FAA no se las merece.

Si no queda otra alternativa y el Pampa es el único SdA que quede en la FAA con alguna capacidad de ataque, para una aeronave tan limitada como el Pampa, el armamento stand-off es más que ideal, pero seguimos con bombas tontas y ametralladoras de 7.62 mm. En el concepto actual de guerra aérea...

Los helicópteros de ataque como los Su-25 cuentan con sistemas defensivos y blindaje, aún así los estan cazando como moscas. El Pampa ni tiene ni blindaje ni ningún sistema defensivo. Sí o sí debe aproximarse al objetivo en una trayectoria en picada e incluso sobrevolarlo para recién hacer...

Me pregunto cuál sería la utilidad de un Pampa con un par de pod Colibrí. COIN ? Apoyo Cercano ? Sin ley de derribo no puedo pensar en policía aérea o antinarco. Siglo XXI, armamento inteligente, algunos ya con inteligencia articial y nosotros con 7,62 mm palmface

A ese pilón hay que agregarle el lanzador LAU-7 y luego el misil.

Yo creo que no, nunca vimos o nos enteramos que se hayan realizado pruebas estáticas y de vuelo con un AIM-9 en un Pampa. No es colgar un pilón, misil y listo; son muchas las pruebas que ello implica, desde verificar toda la envolvente de vuelo con el y los misiles (cargas simetricas y...

https://www.defensa.com/uruguay/fuerza-aerea-uruguaya-apuesta-m-346-super-tucanos-pocos-anos-no

Aunque sólo queden 4/6 misiles "vivos" sin ninguna aeronave habilitada para su uso, eso sería una "inconsistencia histórica" y creo un caso único en el mundo. Seré cabeza dura, pero sigo con la duda existencial si el ala del Pampa se banca un misil como el Sidewinder (afuste + lanzador +...

Ojo..segunda mano y serían de los primeros ejemplares de producción que no cuentan con la totalidad de los sistemas que caracterizan al ST.

No, el Sidewinder no necesariamente debe ir asociado a un radar. Simplemente no lo lo homologa por un tema técnico con el ala del Pampa, además que las cantidades de Sidewinder que hay son mínimas.

Los A-4AR incorporaron un generador de 20 kVA, o sea un 60% más de energía que la versión original (A-4M).

La posible nueva propuesta del Kfir seguramente no va a diferir mucho de la ofrecida por el 2014 o 2015. Hablamos de células C7 recorridas a 0 horas con recableado completo, refuerzos estructurales que le darían una vida útil de 8.000 horas. En esa oportunidad se mencionó que Israel tenía un...

Da para utilizar la clásica frase del eximio forista @Finback: qué turbio...

Los F404 montados en los A-4SS carecían de postquemador. Eran una variante de los F404-D1D2 empleados por los F-117, también sin PC. El Kfir NG ya le fue presentado a Colombia, o sea IAI tienen todo el circo armado, y supongo que ya conocen de memoria la fama de nuestro país de "mal pagador"...

Hay demasiada "turbulencia" interna y externa como para encarar la compra de un caza que -como mínimo- estará en servicio las próximas cuatro décadas. Hablamos de 40 años en un país donde la política exterior cambia cada 4 años, donde no hay una política de Estado en materia de defensa y un...

Si no mal interpreto está diciendo: avión chino con dientes israelíes..?

Simple: muchos sistemas chinos son copias "no oficiales" de equipos israelitas. Radares, equipos de RWR, ECM, inerciales, misiles e incluso cascos HMD.