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El EA no olvida: https://www.elhistoriador.com.ar/orden-general-del-27-de-julio-de-1819-jose-de-san-martin/

La Nodachi, es la antecesora de la katana, y como tal era un arma de parada, no de combate. Por otro lado, no pasaba los 95 cm. El resto es sanata, las mayores eran armas ceremoniales, no de combate, y según un muy conocido forjador amigo mío, un alarde y una forma de compensar cierta...

Y si ya ganaste la punta de un cordón montañoso, te conviene continuar marchando por arriba, que volver a bajar y dejárselo al enemigo para que te cascotee desde lo alto. Para mí atacaron desde donde atacaron, precisamente para hacer ese movimiento y conquistar la estratégica M5 (asegura el...

Lo que planteás no es lógico. Si dominás las alturas, dominás el valle. Las ciudades del valle luego caen por su propio peso al quedar bloqueadas. Principio del combate en montaña: siempre ganar las alturas. Se gana más terreno, desgastando menos a tus fuerzas (tenés más artillería y apoyo...

Hmmm . . . no se. Mirá que están avanzando por una zona de crestas que dominan el valle, lo lógico es que sigan esa ruta, que corta a la ruta M5 al sur de Maarat al Numan. De paso embolsan todo el valle.

No tano, ya estaba definido desde antes. Acordate que antes de ir a CITEFA, fui asesor del Subsecretario de Innovación Científica y Tecnológica . . . y tenía llegada directa a las conversaciones. Ya estaba decidido, y de mucho antes. Raúl Garré le había subido el pulgar a la decisión, y todo...

Le comentaron mal. Fue una decisión de la cúpula del MINDEF en la época de Garré, que no quería "comprar motores de EEUU" (con un "empujoncito" de gente de la FAA). Lo se de haberlo escuchado de los propios responsables de dicha decisión, al momento de tomarla. En ese entonces la Cámpora no...

Por despeje, no por capacidad de carga. Por otro lado, el pod Aerocuar de 30mm, se enganchaba con cáncamos NATO, por lo que si hubiera espacio de despeje, en ese lugar se podría cargar cualquier arma de las que tiene la FFAA, dentro del peso permitido.. Igual, la combinación total máxima es de...

El pod ventral puede llevar 400 kg. De acuerdo al "brochure" la combinación máxima posible es de 1.400 kg. (desde el AT63 en adelante).

Sinceramente, para pensar en una versión de ataque, a mi entender habría que hacer una reingeniería que estableciera, mínimo, mínimo lo siguiente: 1) Eliminar asiento copiloto y elevar el del piloto. 2) Modificar el centro de gravedad para ensanchar la proa (para poner equipo de detección...

risaex Pero para mi, se olvidaron del gorjal . . .

Exacto. Eso es posible porque hoy tenemos satélites geo propios.

Si, puedo. Lo hable personalmente en FIDAE con un representante de dicha firma.

Perdón, Honeywell.

Falso. La industria espacial, salvo acuerdos puntuales de cooperación, tanto en EEUU como Rusia y China es 100% local. En 2005 a ITT le pusieron una multa de U$S 100 millones, y una prohibición de exportar por 5 años por usar tornillos chinos en un proyecto espacial.

Si, claro, un Lear tiene menos potencia y alcance que un UAV Clase II . . Mira lo que vengo a aprender . . .

Y por otro lado, ¿si siempre tuvimos un ARA que rondaba los 12-15 buques, porque bajar a 8?

Exacto a la que hay que disolver es a Gendarmería . . .

Interesante . . . ambas posturas . . .

Naaaa . . . . no hace falta irse lejos. Armá esas colonias como unidades ensamblables en la órbita geo de la Tierra. Podés migrar el 100% de la población, y te queda espacio de crecimiento, reservando la Tierra como oasis natural y lugar de turismo. Y eso sin contar la posibilidad de...

Es una chanza, pensando en algo como un PC3 C, o algo ejecutivo más pequeño como un Lear . . . Por supuesto, con link remoto vía satélite Geo (para algo tenemos dos). Dejemos las mesas y equipos de análisis en lugares remotos y seguros.

Pero cuatro antenas aerotransportadas no pesarían más de una tonelada . . . Digo, como para cubrir los 360° . . .

Empezando por un par de ministros/as . . .

No, esa tripulación estaba condenada desde el momento que la ARA no quiso tocar la proa para su reparación . . . Y también desde el momento que le sacaron la guita para mantenimiento a la COFS, y los sistemas de oxígeno, CO2, detectores y filtros de hidrógeno estaban inoperantes. Eso es la...

Exacto. Se inundó la proa, no la popa. La primera está casi intacta (indicando que se inundó), mientras que la popa tiene indicios de haber llegado casi al fondo hasta su colapso.