Resultados de búsqueda

Una parte si fue comprimida. Y mirá lo que puse "se hundió de proa" . . . sacá tus conclusiones. Compresión e impacto.

El CTBTO no hizo análisis de los datos. Y no son ecos, debido a que no existe simetría entre los mismos. Hay un primer primer pico, que dura 5 segundos, compatible con una deflagración de gases, seguido momentos después de un pico menor (¿ruptura del casco en la proa -zona dañada, con un 60%...

Si el pico estuviera al final, te daría la razón, pero esta al comienzo de la secuencia.

Depende la etapa del proyecto. La primera, es mínima, la segunda es la que estas citando, la tercera es la más interesante.

Eso claramente no es congruente con los registros hidrofonicos. Todos coibciden que el evento registrado se da al inicio de la secuencia.

Considerando lo que pones, el evento de implosión se produciría al final de la secuencia de eventos, y no al comienzo como pretenden inferir de los registros

Eeexacto . . . pero hay asociadas una serie de financiadoras bastante interesantes, aunque hoy se concentran en desarrollo inmobiliario, software, agro y biotecnología. Son inversoras de riesgo.

Hay daño y deformación, pero no aplastamiento total.

Estaba parcialmente inundado. El mamparo resistió menos que el casco. Hubo deformación, pero el ingreso de agua fue por un sólo lugar (el de menor resistencia), generándose un ariete hídrico, que termina perforando el casco cerca del final de popa.

Te repito, si hubiera implosionado no habría estructuras reconocibles

Pero sólo quedaron pedazos sueltos.

No, no lo es. La proa esta entera, y la popa esta aplastada pero entera, y con rastros de un ariete hídrico provocado por el colapso de los mamparos. Los casos de implosiones registrados, terminaron con el casco desparramado en pedacitos por el fondo marino.

Estimado, no es una implosión, ya que dura más de 5 segundos . . . Una implosión dura menos de un décimo de segundo. Y el vaciado de tanques es el registro de los "ecos" que ocurren durante exactos 20 segundos, luego del primer evento.

https://www.bice.com.ar/fondce/

Estoy con el teléfono, y no me gusta para escribir. Mañana te respondo. Y de paso te digo porque quiero a los alemanes lejos . . .

Derru, relee lo que escribí la Semana siguiente de la desaparición, y vas a ver que es 100% compatible con las imágenes capturadas. Incluyendo la secuencia de eventos.

Claramente.

Las cintas de los ecos captados a decir de los especialistas registra un "Emergency Blow" de exactamente 20 segundos. Y eso solo se puede hacer bajo orden del comandante y con parte de la tripulación viva tras el mamparo. No es especulación.

Exacto gente, es lo que vengo afirmando desde la desaparición del submarino. - Se rajó la proa en la zona dañada y no reparada. - Sobrevivió parte del personal, y trataron de emerger infructuosamente - La parte de máquinas colapsó cerca del fondo.

Que digan lo que quieran. La gente del astillero me los mostró. Yo vi personalmente el daño

Onda AOE . . . :p

¿Vendrán con el casco de presión perforado?

Sería igualmente un notición, por lo que implica en formación de capacidades técnicas y humanas para la integración de equipos de última generación en estructuras que no lo contemplaban . . . bien para cuando tengamos los propios :p

Entonces no es lo mismo. Es algo radicalmente distinto.

¿Pólvoras de bajo empuje? No gracias.