Resultados de búsqueda

Cada una tiene su mecánico o hay un servicio de mantenimiento que está certificado por el operador para brindar ese soporte en dicho aeropuerto. Los aviones no se arreglan como los autos que cualquiera le mete mano...debe ser un mecánico Aeronáutico, certificado para el mantenimiento de la...

Me parece que no solamente era alargar la pista, que dudo que pudiese serlo en dos días...El requerimiento de pista de un MIIIEA es mucho mayor que los 1200 metros originales. Por otro lado los servicios auxiliares tuvieron muchos problemas los Aermacchi MB339A, el 21 de Mayo sólo uno pudo...

Si, todos tenemos mecánicos. Repuestos muy pocos, por eso se difiere si es posible o el avión queda AOG (Aircraft On Ground) hasta que se trae el repuesto. Ahora en los vuelos charter donde no es destino y no hay mecánico habilitado o por alguna razón no hay mecánico (esta de vacaciones o con...

Primeramente aquí nadie está en contra de la competencia. Sino que se haga con reglas claras. Vos podes implementar un montón de programas que reducirían sensiblemente nuestro costo. Por ejemplo Mantenimiento On Demand. Que significa esto, que en vez de recibirte un mecánico al arribo en las...

Muy buen video explicando la realidad del NEGOCIO de Lopeteguicon Cueto. Esto es extensible al negocio FB/Quintana y obviamente Dietrich con todo que autoriza....no hay más mangas en SLA, los equipos de tierra deficientes de Intercargo y aún así aprueba operaciones de Copa que ya tiene el...

Thunder, el problema del Mirage IIIEA no fue el avión. El problema fue su uso. Fíjate en el combate de los Dagger del 21 de Mayo, pese a ser derribados los tres se enfrentaron y por lo menos en el caso de Piuma tuvieron resolución de tiro. Pero solo tenían cañones. Que hubiera pasado si con...

Yo creo que por alcance el Mig 21 Fisheb estaba mucho más limitado que el Mirage IIIEA y.ni que hablar del Dagger. Como avión de caza no era rival del Mirage como quedó demostrado en la guerra de los 6 días en Medio Oriente. Ni hablar del armamento cuyos misiles eran peores que el Matra 550...

Aclaró que no me gusta la forma de competir que tiene FB, ni me parece que el Estado Nacional y o provincial les otorgue las prebendas en no pago de impuestos . Pero en este caso el problema es de INTERCARGO que no tenia el equipo para hacer el push back, y se ve que los de Aerohandling no...

Y como sabes que uno de los dos que va en el avión no es un alumno??? Otra cosa sería verlo despegar con un solo piloto, que también podría ser un vuelo de comprobación que no requiera un segundo tripulante. Y de ultima, por la cuerda que les queda....que los gasten los pocos qué hay lo mucho...

Casi todos los que estaban en los cerros eran considerados tropas “escogidas”...para reserva... Del libro “Malvinas en primera línea” de nuestro amigo forista Coronel Mayor RE VGM Lautaro Jiménez Corvalan se desprende lo escogidas que estuvieron las unidades que fueron desplegadas en los cerros...

Mi querido Bigua, los primeros Unitarios son Ustedes los provincianos que cuando llegan al poder Central se olvidan del Federalismo...ejemplos de Presidentes Argentinos provincianos hay más que Porteños...y para peor provincias como Santa Cruz y la Rioja dan lástima, no sólo por la corrupción si...

Primero acá nadie te trato mal. Segundo lo que preguntas no tiene sentido para alguien que quiere entrar al Colegio Militar de la Nación, no sabes que de ese Instituto egresan los Oficiales del Ejército Argentino??? Por si no lo sabes el grado de Cabo es de Suboficial y dicho personal Militar...

Podes googlear un poco también...grado de Cabo luego que salís del Colegio Militar de la Nación??? Me parece que no tenes ni idea donde queres entrar...

Lo peor es cuando ves una madre con dos niños que apenas caminan, un carry on por cada uno, bolsas...el marido/macho/chongo con otra valija...y todavía quieren que las ayuden...te ayudo si es algo normal...si sos cabeza y queres safar de despachar entonces hacete cargo.

No es por ser malo, pero comparado con los Puca Uruguayos...que pocas ganas que le ponen en Reconquista para pintar aunque sea uno como se merece el SdA....Muy feo el esquema de la FAA...salvo el que usaron en Malvinas...el resto para el olvido.

Ayer charlaba con un Mecánico Aeronáutico que trabajaba en Bahía Blanca. como se levantó la escala de LANAR le ofrecieron pasarse a otras bases o retiro voluntario. Fue a ver la gente de FlyBondi y le ofrecieron ARG $ 10.000 y disponibilidad 100% en standby...o sea horarios totalmente flexibles...

Lo que tendría que hacer Dietrich es no autorizar esas rutas si no tienen compensación con vuelos operados por Argentinos. Recientemente Avianca Argentina pidió volar a Bogotá y la autoridad de ese país lo denegó. Es un verso lo del bilateral que dejas que hagan lo que quieran. La Autoridad...

No tengo idea del costo, estuve googleando encontré información de alrededor de U$D 3 millones por pista el instalar un CAT III pero no especifica la diferencia entre IIIA cuyo RVR mínimo es de 200 mts y IIIB que el RVR cae a 50 mts. Ahora, pensemos que a veces la condición met que afecta la...

Seguímos improvisando en la Aviación Civil. Todo está atado con alambres y se publicita lo poco que se hace con fines propagandísticos ya que queda “Cool” y piensan que atraen votos... Explíquenme como puede ser que un Emirates termine en Rosario??? El aeropuerto de Ezeiza debería tener...

La foto que subiste es de San Julián creo. Eso sí que está todo abandonado.

La soberania además de reclamarla o como en el caso de las Islas Malvinas, Georgias y Sandwitch del Sur, se debe ejercer. Si no podemos ni remotamente buscar con propios medios a un Submarino Argentino...evidentemente no ejercemos soberanía sobre el mar Argentino. Cuando vuelo al sur de noche...

Te entiendo pero leyendo la historia de este Soldado y el pedido que hizo a su Esposa antes de ir a la guerra, no tengo nada que decir. Que lo traigan y cumplan su deseo. Ser padre es parte de la Patria y ese hombre quería descansar al lado de su hijo. Yo he sufrido ver a mi madre ser destruida...

Sin lugar a dudas, pero lo que estoy sugiriendo no es la formación total aeronáutica del futuro Oficial Aviador. Sino la parte inicial, muy importante pero que no requiere aviones ni Instructores con habilitación de Combate o Transporte escasos hoy día en la Fuerza Aérea Argentina. Los pilotos...

Me anotan al MP. Gracias!!!