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Y por que el cambio de electrónica o armamento? Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Algo leí hace poco sobre álabes de turbina de aleación monocristalina para el motor del PakFa.. si no van encaminados pasa raspando. Igual le tengo fe al WS-13 o que los rusos desarrollen algo en la categoría de los 100 Kn Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Que cosa estos rusos.. dicen "Hoy vamos a probar los K-36", sacan el primer avión que tienen a mano y.. fzzzzzz! Podrían hacerlo de noche, más espectacular :) Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Que lindo que es el guacho.. Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Todo lo que dijiste en tu explicación de por qué el centenar, más asociación por el J-31. Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

No tengo idea de los rusos, pero si es por desarrollar a futuro está el J-31.. igual 120 es mucho a menos que quieras exportar un par de docenas. Sin embargo ese seria el camino ideal para mi. Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Una locura, para que querés tantos? Del Block I el costo fly away estaba en unos USD 15 M, para el Block III dicen que va ser cerca de USD 25 M.. saca la cuenta.. Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Dentro de 10 años tendríamos que ir pensando en incorporar un 5ta Gen, habida cuenta que el F-22 ya llevaría 20 años en servicio y el F-35 10 en la RAF.. por que ese que estaríamos incorporando a la FAA va a ser el definitivo por los próximos 20 a 30 años. Ahora tengo 35, para mi cumple 45...

Buen día Derru, buen día foro, feliz día para todos los que sean padres. Ahí tenes otro ejemplo de stop gap post MLV. Con los F-1/M2K va a pasar lo mismo. Son aviones que se fueron de baja de todos lados y nos los encajan a nosotros. Peor, nosotros los queremos. Enviado desde mi Nokia 1100...

No podrían dejarse el 0,3% de la flota de Y-20 en Palomar? Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Tranquilamente podría negociarse una docena de JF-17 Block I usados para entregar a fin de año mientras mandas gente a capacitarse con la PAF (mecánicos, ingenieros en sistemas, pilotos), en un par de años podrían empezar las entregas del Block III o nos enganchados directamente con el Block IV...

Y las bodegas? Para cuando las bodegas abiertas? Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Creo que la única forma de que podrían gustarme los F-1 como stop-gap es si después vienen Rafales. Esto a colación de que el plano aero-militar de Latinoamérica vuelve a dividirse entre las potencias, uno con aparatos americanos, otro suecos, un par con ejemplares rusos, uno incorporando...

O sea que no sabes por qué se lo descartó, entonces lo tuyo era un "no, porque no". Por lo que dice Fede, imagino que se pretendía convertir al Thunder en el Pulqui III, que nos vendan los planitos y armarlo/hacerlo acá como si fuera diseño nuestro, y a precio vil.. Parece entonces que no hubo...

Y que se esperaba del JF-17? Que viniera con torpedos de fotón y velocidad warp? Integra armamento stand off, BVR/WVR, anti radar y anti buque, tanto de origen occidental como chino. Viene con RWR, MAWS, ECM y lanzador de chaff/bengalas. Es el primer avión operacional con DSI, y para ser un...

Uno de los mejores mensajes que leí en mucho tiempo. No dejo de preguntarme por qué se insiste en comprar aeronaves desdentadas con más años que los pilotos que las van a volar. Más cuando se pretende que vuele en cielos argentos otro tanto. Hubiese deseado una Argentina socia del programa...

Por un momento me pareció que tenía las bodegas abiertas.. :( Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Por que? Si nosotros no podemos comprar nada que haga pim pum pam, de ninguna procedencia, de acuerdo a lo expuesto por usted mismo un par se páginas atrás. A mi me parece que vergüenza debería darle a las cúpulas militares y políticas que ante éste escenario insiste en comprarle armas a...

Insisto, vamos a China? Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Gonza, era una pregunta retórica.. Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Y venderle FADEA a Embraer? Ya estuvo en manos de Lockheed.. Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk

Te referís al RD-93MA, que sería comparable al RD-33MK? Ese creo que esta en 95kn, el tema es cuánto más podrá crecer.. un WS-13 hoy tiene años por delante donde, si le logran sacar el jugo como GE al F-404 > F-414, imagino un WS-13B llegando a los 110Kn Enviado desde mi Nokia 1100 mediante...

Difieren en tener la "caja de engranajes" abajo uno y arriba el otro. Internamente son el mismo motor, quien este capacitado para mantener uno puede hacer lo mismo con el otro. Igual me inspira más ilusión (como dicen en España) el WS-13, que estaría por entrar en producción y según dice anda en...

El -35 sigue siendo un -29 remozado, cuantos años de vida útil le quedan y como se para frente a un Rafale, Efa, F-35 o SH? Y dentro de 15 años? Un J-31 puede llevar internamente 4 misiles aire aire y tiene 3 soportes por ala (los externos para un WVR cada uno), o sea que en carga máxima debería...

Y tiene dos de los mismos motores que lleva.. si.. el JF-17.. Aunque por edad y concepto el MiG ya estaría de salida, yo invertiría estratégicamente en el J-31 :) Enviado desde mi Nokia 1100 mediante Tapatalk