Presuponiendo que Argentina continuase teniendo una Aviación Naval de Combate (Segunda y Tercera Escuadrilla), el o los aviones deberían ser los mismos que en la V y VI de la FAA. Creo.
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Para el uso de misiles antibuque (o aire superficie, si consideramos al MAR-1), no se necesita un biplaza. Parece que tampoco para el uso de ingenios como la DARDO II, lanzada desde SUE y A-4AR. Para el caso, el JF tiene integrada las LS-6
Hablando de cazas que ni la propia fuerza aérea de su país fabricante utiliza, que novedades hay del Kfir? :bs:
No entiendo como se puede desestimar un aparato por su país de origen, cuando es esta misma razón la que nos garantiza independencia logística.
PD: Cuántos Gs resisten las células del...
Block 1 tiene 60 o cerca de eso, de los Block II tengo entendido que no llegan a una docena. Para los detractores, que esgrimen la excusa de la falta de entrenadores biplazas, cuántos biplas hay de los SUE? Igual en Le Bourget 2013 una delegación sinopakistani mostró una maqueta de un futuro...
Me pregunto, que hace ese Prowler interceptando al Bear, no lo había notado originalmente..
Otra, piedra libre para el Bicho disfrazado de Gato! biuhhhh
Suponemos que el FLIR es retráctil o está guardado. Pero y el carenado? O queda así cuadrado?
Muy bueno el sim, que displays se utilizan? Utilizando algo así con X-Plane se podrán habilitar pilotos en otros sistemas militares?
Gracias Bigua, una lástima porque hubiesen venido muy bien. En un big OT, otro que no es hidrocanoa y del que la FAA tenía/tiene interés por sus características de transporte estratégico y que puede servir para la lucha contra incendios es el Il-76.
PD: Muy bueno el upgrade del TC-69 pensar que...
Derru, no hay muchas zonas del país que sean propensas a sufrir incendios en los que no haya una superficie de agua suficiente que no permita la rápida operación de un CL-215T o un Be-200: las sierras de Córdoba y los bosques de la cordillera patagónica. No sé que quiso traer Marijú, sospecho...