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Un VN-1 cuesta menos de un tercio que un Boxer. De los costos aproximados de los VCBR´s evaluados ya se habló en el topic VCBR.

Insisten con la ONU....:mad: El proyecto VCBR es del Ejército Argentino, y lo banca el Estado Argentino... Nada tiene que ver el DPKO.

No se pagó nada todavía.

Lo que había en aduana ya se liberó. No había mucho....

1. El cuello se cierra en operaciones. Nada tiene que ver el techo. 2. El cubrecabeza se llama casquete. Kepi es una mala costumbre de uso. 3. Usando el cuello cerrado en operaciones, se asocia al uso de casco. Dónde van las insignias ahí? 4. Si al 3. me decís que ponen las tiras en el casco...

Vamos uniformando criterios. Aparte de los ya mencionados uniformes UCA. Se nota que ahora la IM usa los galones de identificación igual que el EA. Antes usaban nombre en el lado izquierdo, y la leyenda IMARA en el izquierdo. La única diferencia es el empleo de grados en las solapas (que no sé...

Sin ánimos de crear expectativas sobredimensionadas.... Existe la posibilidad, POSIBILIDAD, de que vengan UH-60 y/o OH-58 Kiowa Warrior.... Lejana, tal vez, pero está ahí. Como dijo otro forista. La prioridad hoy, es recuperar para el vuelo la línea UH-1H. Muchas máquinas en inspección que no...

La hipótesis 1 era Chile. Por eso las unidades de montaña y mecanizadas del sur no fueron tocadas, salvo excepciones. Por el contrario fueron potenciadas. Como ya han dicho varios acá, no se pensaba que los brits iban a venir. Las unidades que tenían necesidades de oficiales se completaron con...

Hola.... Necesidad de saber....

:eek:....

La empresa marplatense es la que produjo, junto al Ejército, los Lipán. Nadie mejor que ellos para recorrer células y motores.

No tengo datos Halcon.

Una locura sería penetrar el espacio aéreo hostil con un avión de limitada capacidad de lanzamiento. Es un transporte ligero para apoyo aeromóvil. Cumple funciones de transporte aéreo logístico limitado en favor de la fuerza. Su función de lanzamiento es una adicional, no la principal. Lo que si...

No hay previsión presupuestaria para ese avión. Sólo buenas intenciones.

1. Es sólo un C212 adicional para el presente año. Ya hay tres en CPO. 2. Los C212 son para instrucción de paracaidistas, no para empleo operacional real. No tiene sentido arriesgar una avión pequeño para lanzamiento real. Para eso están los C-130. 3. Los C212 sólo lanzan 16 paracaidistas...

Se prevé la llegada de dos Cessna 208 Grand Caravan más y otro Casa 212. (Querían 4 y 4)

No. Ya tenemos tres C-212. Llegaría un cuarto. En cuanto a los C-208 el número total para 2016 sería de cuatro.

Me olvidaba... También se vá a incorporar el primer Puesto Socorro Principal (PSP). Estando previsto para 2017 otros siete PSP. PSP: Instalación sanitaria de campaña con capacidades quirúrgicas (no complejas), odontológicas, de laboratorio e imágenes. La única diferencia con un Hospital...

En el transcurso de los meses seguirá ingresando material ya adquirido por la fuerza: Visores, Radios, equipos de campaña. Se prevé la modernización de unos 175 jeeps MB230G y 80 Unimog 416, y la entrada de dos Cessna Grand Caravan y un Casa C-212 mas.

No hay que hacerse eco de twiteros... A veces esto se asemeja a Seprin.... (y dá ganas de borrarse)

No viejo. Son sistemas independientes. Los M4 van mas allá de los 40km

Cuando los DA-42 tengan los sensores instalados, y el Lipán M4 esté completamente operativo (de hecho ya lo está). La AE tendrá capacidades de obtención de información aérea que nunca antes tuvo.

Ya está encaminada la compra de los sensores aéreos para los DA-42.

La foto es del paso del RI 12 por Bombal, Santa Fé. Rumbo a su destino de Gloria en las Islas Malvinas. 1982

Nuestras A69 ya cumplieron su ciclo, no solo los sistemas, sino su casco. Charlando el otro día con un mecánico naval me explicaba que esos cascos no dan mas. Por la forma de construcción francesa del momento. Es por eso que ya no bajan mas allá de Madryn. Ya no están para resistir las...