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Lo que planteas no sirve sirve como arma principal, tal vez un complemento. Nadie lo hizo, ni lo hará... Mientras haya tanques, su peor amenaza será otro tanque... Y sí se dejarán los tanques.... Para que se querrían los VCI? Son complementarios. Uno defiende y cuida al otro. Sinergia...

En qué parte este documental contradice lo que yo dije? No hubo grandes combates... Ahora si hay que redundar escribiendo "sólo hubo grandes maniobras y no grandes combates.." A este combate menor lo he leido y estudiado desde 1992. Más conocido como "la noche de temor" Un combate de encuentro...

Estimado. Lo que usted comenta no es exclusividad de la aviación de Ejército. La situación económica de los miembros de la fuerza es muy grave. Nadie de lo discute. Pero no es arbitrio interno, sino de nivel político. Hay capitanes con familia que deben subsistir con doce mil pesos por mes, o...

Si @michelun . Son distintas funciones. Pero me refería a emplear la misma plataforma pero con distintos sensores. Tal cual se va a hacer con los DA42.

Cómo que el 295 no tiene puerta lateral para lanzamiento de paracaidistas? La tiene. Fíjate bien.

1. En Tormenta del Desierto hubo grandes maniobras de blindados, pero no combates. 2. En San Luis-Cordoba no va a pasar nada. 3. Más probables vías de invasión ya están estudiadas. No vienen al tema del TAM.

Recuerden que el que se defiende elige el lugar, el que ataca sólo la oportunidad. El buen conductor (Comandante) debe asegurar las bases para el empleo eficiente de sus medios. Eso implica elegir el mejor lugar, el cual magnifique las debilidades enemigas y potencie nuestras fortalezas. El...

La munición perforante calibre 12,7mm "perfora" bastante más que 19mm Aparte esos no son datos completamente exactos. Los cuales no son conveniente publicar.

Para aumentar la interoperabilidad de Fuerzas y garantizar un adiestramiento acorde sería muy bueno que el Escuadrón IV de Transporte Aéreo (F-27) sea reequipado con 6/8 C-295. Pero que la unidad sea reubicada en la BAM Córdoba, con misión de apoyo a la IVta Brigada Aerotransportada. Además...

:eek:.... Ni el Twin ni el CASA 212 son para lanzamiento operacional. Ya lo expliqué. No existe la posibilidad de un lanzamiento en zona ocupada por el enemigo, al estilo Normandia. Saltar sobre un cerro, encima rocoso, sólo garantiza que más de la mitad de la tropa quede fuera de combate en...

No considero descabellado la transferencia. La FAA debería tener 6/8 Twin para operaciones patagónicas y antárticas. El EA andaría bien con 6 CASA 212 y 6 Cessna 208.

Acá alguien flashó mal nombrando el 40mm, tomando como parámetro una medición Europea. Pero en esta zona ese calibre no se emplea en Combate directo. Sólo 20mm, eventualmente 30mm. Pero la norma es 7,62mm y 12,7mm (NO .50 YA QUE ASI DICE LA NORMA YONI, NO LA NUESTRA) NUEVAS AMENAZAS.... Hay que...

Y quién paga eso? Atento al triángulo POTENCIA-BLINDAJE-MOVILIDAD.

Si estás pensando en el improbable choque entre Leo II y TAM te digo que el blindaje no hará ningún diferencia.

Un carro de combate?:eek:.... Carro de combate le dicen en España, solamente, y en las burdas traducciones que hacen. En todo el mundo se lo llama TANQUE. (Tank) El blindaje propuesto para el TAM 2C IP está diseñado para resistir a las armas propias de "las nuevas amenazas", no para pelear...

Pregunta: qué es un MBT? Un Medium Battle Tank? Acaso el TAM no lo és..?

A los TRES C-212 te referís? Y a la espera de un CUARTO antes de fin de año.

La diferencia no la hace el peso ni el blindaje. Radica en los sistemas electrónicos y el arma principal. La cual permite adquirir blancos a más de 4500 metros y batirlos (en tiro estático) a los 4000. De esto ya se habló hasta el cansancio. Al TAM si se le agrega blindaje (protección), pierde...

Los blindados se apoyan en el equilibrio triangular de BLINDAJE, POTENCIA y MOVILIDAD. Si uno gana espacio, otro lado lo pierde...

Ante la miseria asignada para mantenimiento y vuelo se dió prioridad a los Helos. Cuestión de criterio. Las palas hacen todo en la fuerza. Siempre van a pesar más los helicopteristas que los avioneros. Aunque por estos últimos meses las alas fijas cobraron fuerzas con los 208 y los 212. Se los...

Los SLAR están muertos hace años.

Los OV-1D no volaron más por sus costos de mantenimiento y los márgenes de seguridad. Se privilegió a las alas rotativas. Pero no por preferencias personales. Sino prácticas y económicas.

Cascos ACH, paracaídas nuevos, y los C-212.... Paracaidista! Siempre!!! Gracias a la incorporación de los C-212 ahora la Brigada Aerotransportada salta seguido. El año pasado, dependiendo de los C-130, pudo saltar sólo una vez. Incluso se han aplazado cursos por falta de disponibilidad de aviones.

Tendrías que ir a Organización y Doctrina Conjunta y proponer el cambio de paradigma. Los G-222 siempre operaron a full. Dudo mucho de las palabras de tu interlocutor. Aparte, la Brigada Aerotransportada siempre tuvo como medio primario para el lanzamiento los medios propios (aeromovilidad)...

C-208: Cessna Grand Caravan C-212: Airbus/CASA C-212 Aviocar El Twin es DHC-6