Somos un país muy extenso, se hable de interceptar pero lo primero tres aparejado una gran dificultad que se suma de la falta de medios.
Siempre recuerdo el caso de 1999 cuando un Learjet despegó de Florida con destino a Texas perdiéndose contacto de radio; hasta cuatro grupos distintos de...
En lo único que no se equivoca es que las FFAA desde ya varios años tienen una valoración muy buena por parte de la sociedad, hasta acá odo bien....
Supongo que se quiere opropiar de la percepción que tiene la sociedad como sí esto fuera un logro en su gestión.
La verdad que siempre les...
En lo que estemos de acuerdo todos es que en cuestión de defensa y FFAA los programas son largos y transcienden a los mandatos de turno.
En el caso de la Argentina, sin una política de defensa clara y una ola de revanchismo idiologico que se instaudo como "política de estado ' tuvo...
Me parece que con la urgencia por parte del MinDef de hacer el anuncio y teatro para la foto estuvo muy mal enviar al RC Tan 8 los VC sin pintar.
Más sabiendo que la Dirección de Arsenales tiene las facilidades y personal capacitado para hacer el trabajo de pintura, como lo hicieron los con los...
No es un camo y tampoco es pintura; esl primer y se usa como primera mano, ayuda previenir la oxidación y la corrosión. Tapa porosidares y ayuda a una mejor adherencia de la pintura verde/marrón el esquema de pintura más extendido en el EA, y verde claro/verde oscuro para las unidades en la...
FAA busca que la VI Brigada como unidad de combate compla con su misión principal de defensa aérea pero que también tenga capacidad para llevar acabo operaciones de ataque e interdicción; mientras que espera que la V Brigada cumpla con su misión principal de ataque agregando la de interdicción...
Lejos estamos de pensar en un F-16 con motor GE cuando aún no llegaron nuestros F-16 con motores PW.
La FAA tiene un camino largo para que estos 24 F-16 se conviertan en verdaderos SDA tanto en operación como en mantenimiento.
Más que pensar en F-16 con otro motor, deberíamos discutir de...
Si, y cuándo incorporamos los MIII y cuándo éstos tuvieron real capacidad para operar con R550.
El F-86 fue hasta la llegara de los MIII el principal caza, y Brasil ya operaba con F-5.
Cuando estuvimos en la vanguardia en la Región????
En el foro se comentó que en Brasil los hangares tenían piso de tierra, pero hasta donde sé, cuando nosotros teníamos F-86 ellos ya operaban F-5.
Ni cuento los Gloster Meteor, cuando llego a la Argentina ya era un avión superado y no sé si...
Acá es en donde me hago lío, para mí era que la ARA tenia interés los A-1 de la Aéronautique Navale, y de paso amago con los Etenderd (los viejos, no los SUE).
Pero EEUU no autorizo la transferencia por los A-1
En 1902 se firmaron los Pactos de Mayo en los que Argentina y Chile, limitaban los armamentos navales y requerían el desarme de los buques en construcción.
La Argentina vendio a Japón los dos acorazados que estaban en alistamiento final en el astillero italiano, saldó lo que adeudaba al...
Estos eran T-28S Fennec modificados por Sud-Aviation para operar en Argelia en operaciones COIN y la ARA se los adquiere al Armée de l'Air.
Tenían el piso de la cabina reforzado con chapas de acero.
Nada nuevo lo que comentas, no pasa solo en Argentina, ocurre en todo el Mundo.
Por eso como bien comentas, en el caso del narcotráfico no es sencilla la lucha y no va a cambiar porque se autorice a las FFAA a repeler el narcotráfico, es más, es muy probable que estás también terminen...
El terrorismo es lo que la Argentina pareció desde 1973 hasta 1980.
Hoy no existe más un terrorismo como tal en la Argentina, más que una intentona con el copamiento del Regimiento de la Tablada en 1989.
Coincido con muchos que para todo lo demás existen las FFSS.
No te preocupes, nadie...
Pregunto por desconocimiento, seguramente serían S-70, en cuanto a la robustez del mismo, hoy hay muchos de estos que en EEUU están asignadas a los departamentos forestales y empresas de lucha contra incendios.
Está claro que no son militazidos, pero operan en condiciones extremas.
Ahora que...
Una de las críticas que tenía el SUE/SEM en la Aéronautique Navale era que el avión tenía una velocidad de aproximación muy alta, y los pilotos debían tomar los recaudos correspondientes operando en el Clemenceau y el Foch.
El COAN los operó en un clase Colossus.
Recuerden que desde los EEUU a...
Bueno, página 12 se convirtió en el pasquín de los k.
A mí me asustan que haya gente que lee y miraba a Lanata, al final todos se terminan por vender.
Yo me acuerdo quién era Lanata, como era página 12 cuando era de él y me acuerdo que uno de sus panelistas en su programa día d era el perro.