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Creo que para modificaciones estructurales hay que hablar con el constructor y pedir autorización... creo... Pero coincido plenamente en que en ese avión hay una base excelente, y económica, para cubrir muchos nichos en todas las FFAA.

No habían descontinuado la construcción del A1 en favor de los A2?

No se si los A1 se siguen construyendo... parece nuevo, si.

Una pena... Sería un interesante sistema medio.

El RBS-23 no existe más no?

UK no es, hoy, nuestra única HHCC... Y hoy por hoy... Quizás no sea la principal.

Hay que cerrar el tema... Vos que decís?

Si es por mover rápido y con protección, de un lado al otro del país, vamos a EEUU y nos traemos un par de centenas de MRAP... Que los regalan... Y chau...

No estaba activa...

Quizás uno de Reconocimiento.

A partir de mañana adquirir material ruso será jodidamente peligroso...

Casi la misma. Los dos entraron en servicio por una cuestión salomónica... No podían perder los dos.

Mas allá del dinero... solo por curiosidad... que tan bueno es este modelo del Tavor?... es 7.62... Medio pesadito es... pero...

Alta lavada de manos de EEUU. Dejó a Ucrania sola y a la OTAN en el medio... Sanciona a Rusia, no tira un tiro... Rusia obtiene Ucrania... Fue una demostración de debilidad, desde mi punto de vista.

Es literalmente imposible que tropas rusas estén tomando el aeropuerto... Putin está jugando al no entro a Ucrania y no me pueden atacar. Si pone un tanque en Ucrania se mata solo... O nos lleva a todos con él.

No puede ser... Tropas rusas en Kiev?

Y yo estoy igual! Veré qué encuentro. Hay algo que me quedó rondando y que puede darte la razón. Si los B ya no dan más... Que medio utilizan para la conversión de pilotos?... O siguen usando los B?

No, no los confundo... Los Barak D fueron los primeros en ser usados como interdictores; puedo estar equivocado, pero es lo que tengo.

Hasta donde se los Barak D no son doble mando, sino que fueron los primeros en llevar el WSO en lugar del copiloto. De F-16.net... traducido con Google, perdón: F-16C/D Barak (...) "Mientras que el F-16B es una versión de dos asientos del F-16A que se usa para la conversión de piloto, el F-16D...

No son doble mando.

El Barak D no es doble mando... El segundo puesto es del WSO. Es un interdictor profundo.

Y el Barak D también... es un arma que si llegara aquí sería para quilombos mal.

No seas asi... no nos mates de esa manera...

Ah puede ser. Porque el enojo vino por las conversiones del europeo.

Creo que la verdadera diferencia, en este caso puntual, es que podés negociar armamento no yankee.