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Hay que ir a revisar esos dos AMARG que tiene en US Army.

No, ni a palos. Bueno, se pueden comprar en cinco o seis años.

Que lindo sería incorporar 400 de esos M1083

La FAA solo tuvo ( AIM 9B para los A4C ) los R530 y R550 ( versión Magic 1 disponible de la cual se esperaban mejores prestaciones) para los Mirage IIIEA/DA ( hasta Shafrir II ), los Finger A/B y los Mara post MLV. Post MLV no recibió ningún misil occidental ( incluído el R550 Magic 2 ) hasta...

Pero qué estás preguntando? Cómo vas modernizar un avión de ataque y lo vas a dejar con armamento de mediados del siglo xx? Porque si querés solamente un avión para que patrulle la frontera norte ahí tenés los Pampa, Tucano y Texan. Por otra parte los únicos misiles que incorporo Argentina post...

Por eso no me entra en la cabeza remotorizar aviones de ataque y no modernizar su aviónica ni armamento. Pero bueno ...

De haber querido la FAA habría modernizado al Pucará en LMAASA ( estuvo privatizada entre 1995 y 2009 ) y lo habría aggiornado al siglo XXI con motores, armamento, aviónica y SINT. No olvidemos que el Súper Tucano hace su primer vuelo en 1999 ...

Bueno, por eso se cansan de bajar Sujois 24/25/30/34/35 ... Y encima no le pegan a nada ...

Uds me tratarán de loco pero antes que las Constellation le pediría a España que nos arme 4 F100 ...

Es que para la USN son uds menores ... Fíjate que no tienen AEGIS.

Que manera de tirar la plata. Un avión en 2027 que solo lance cohetes no guiados y bombas de caída libre ...

Entonces remotorizar es tirar la poca plata que hay.

Los ST son usados! Si quieren un avión con capacidad para atacar en el siglo XXI hay que invertir. Los AT6 y los ST no son baratos. Sino que sigan con los Tucano modernizados por Redimec.

Hoy dia existen diseños base pero se generan las clases según requerimientos. Cosa distinta a comprar unidades usadas.

Por eso creo que en buques de superficie Argentina debería solicitarle modelos a Corea. Armamento y motorización a medida con precios y financiación aceptables.

Una verdadera pena la modernización a medias de los Pucará. Debería ser una exigencia de la FAA la capacidad de lanzar armamento inteligente y tener una aviónica similar al ST y al AT6. Un avión que sería mucho más resistente en combate y con un mayor radio de acción. Pero bueno, estamos...

Pero para eso está el CALA 1 ó 2 de 39 y 45 calibres. Habria que fabricar el 3 en 52 calibres o 60 calibres como el G6 sudafricano. https://www.defensa.com/industria/rheinmetall-suministrara-cargas-artilleria-valor-70-millones1

lo borraron

cuando tenes razón tenés razón

No, claro. El C295 o el CN235 son reemplazos del F-27 y la necesidad de rampa como el C130. El 737QC ( creo que el requerimento a largo plazo es una docena de aviones ) es para reemplazar a los F-28 y hasta en cierta parte a los 707.

En realidad los gringos se los querían encajar para que no optaran por las fragatas FDI.

Me parece saladísimo para el equipamiento que están incorporando ... Los franceses, como los alemanes, no se quedan atrás al facturarle al tesoro ...

Por 14 palos recuperás y modernizas los cuatro B-200 M. No te digo que llegues al standard del 350ER MPA de PNA pero le arrimarían bastante. Ojo, que los dos F-28 QC tienen 12 tn de carga y no lo reemplazas con los ERJ. Creo que los ERJ van a reemplazarlos en los vuelos de LADE pero no en el...

Bueno, llamen a Panhard y listo.

¿Y el plan de inversiones cuál sería? A los contribuyentes nos gustaría conocer dicho plan, obviamente que los detalles sensibles quedarían exentos de divulgación.