Con respecto a Longoni yo veo la cola de Rossi y Taiana detrás de sus palabras ... Obviamente tamañas equivocaciones en un medio filo K no son simples errores. Estas opiniones son el desencadenante de opiniones en otros medios K para tratar de torcer la decisión sobre el F16.
Espero que tal...
En realidad el ex JdGM M Peña Braun ( mano derecha de MM ) quería como mucho 8 F/A 50 para usarlos a modo de ceremonial o escolta de mandatarios extranjeros que visiten en país bajo la absurda premisa que Argentina carece de hipótesis de conflicto. La misma idea la elaboraba HRL, AF y STM.
En realidad no les convence al US Army, no es que sea mal vehículo. Igual el precio ofrecido es demasiado caro
Del Guaraní solo tenemos el APC, IFV y un intento de porta mortero
La oferta publicada por la DSCA hablaba de 100 millones por 27 vehículos de transporte armados solo con .50
Entiendo que ese es el precio máximo y después lo van acomodando.
Lo bueno del estadounidense que tienen una familia completa, la logística y la financiación.
Al parecer se trata de dar licencias de pesca sin que los actuales armadores nacionales ( muy cuestionados por muchos y hasta tratados de mafiosos ) tengan algún tipo de privilegio.
No tiene porque regalarse nada ni perder soberanía.
Pero bueno, tiene que ser aprobado o enmendado y aprobado...
La verdad es que no lo se, pero igual es por ahora un avión caro el presupuesto del país. Tal vez se pueda resucitar más F-27 400M o ir por, si es que existen, ATR-42/72 QC.
Te entiendo perfectamente, lo que parece que no quedó en claro es que UK bloquea la venta de aparatos nuevos o usados.
No hay aviones disponibles, ni estos ni C-27J ... Así nomás.
O la última instancia es tratar de recuperar más F-27 400M ...
No venden C295 nuevos ni usados. Igual tampoco los podríamos pagar. Porque el precio promedio debe andar arriba de los USD 50 M ... Si tengo que pagar USD 200 M por cuatro unidades mejor buscar y resucitar 4 C130H en AMARG ( si no llegan por leasing ) y comprar 4 737-700 QC ...
El mantenimiento...
Que se finalicen los contratos existentes y mientras tanto se vaya normalizando la situación financiera de las empresas por reestructuraciones. Luego se privatizarán.
Decime una sola cosa estrategica que se haya producido en esas empresas en los últimos 40 años. Hace 30 años que están paradas gracias a la anuencia de la ciudadanía y solo engrosan el déficit fiscal. Que finalicen los trabajos en curso, se pongan al día y a privatizar.