Dificultades logísticas la vas a tener con cualquier aparato y con cualquier proveedor, si no ponés la tarasca o si te bloquean.
Lo del motor de segunda, nunca lo leí.. Y desde el 2006 en adelante estoy leyendo de este en foros chinos y pakistaníes.
De las coimas, el tío del primo de un amigo...
Si vemos los operadores del Super Tucano, solo la FAB lo adquirió en cantidad, mientras que la mayoría de los países que lo adquirieron no llegan a la docena. Y eso, porque no había nada mejor, por ejemplo, un Pucará II.. Y en ese mercado tendría que haber participado FAdeA, pocas cantidades de...
Pero ninguno mejor que el Pucará, a igual aviónica, en velocidad, alcance, capacidad de carga.. Incluso en maniobrabilidad en tierra y aire.
Descartaría a Airbus y a India, Turquía y Corea son interesantes, y hasta USA si fuera asociado con Boeing.. Del precio sería competitivo si se lo puede...
Yo no puedo creer que no se pueda re-fabricar la matricería para volver a producir el Puca con su correspondiente nueva motorización y actualización electrónica. No puede ser que no haya mercado en Centro/Sudamérica, Medio Oriente, África y sureste asiático para un aparato de estas...
Que lástima que solo lo pase TN.. A esto tendrían que pasarlo también para todo el país en el canal del Estado.. No con una cadena nacional, sino un programa especial por el Día de la Independencia.
Copia china? Hazte la fama y échate a dormir dicen.. Digo por que ambos drones, el MQ-9 y el CH-4B son bastante diferentes en formas y capacidades, y sus similitudes están dictadas por su misión..
Es tanto una cuestion de soberania nacional como el tener acceso a un caza bimotor de mayores capacidades que lo que puede ofrecer el Gordito, al nivel de un F-22 o mas (omnirol)..
Discrepo con el Lansen.. esa copia del T-33 no me gusta, como en cambio si lo hace el Tunnan.
PD: que parecido al Bell X-5 y al Messerschmitt P.1101, no?