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Che, está censurandome el sistema la palabra b a s t a r d o? Si no es una “mala palabra”, a menos que sea usada como sinónimo de h d p..

Ahi si que tenes al hijo bastardo del MiG-21

Que altura para “discutir”.. Pero tenes razón, el JF-17 tiene integrado armamento stand-off, antibuque, BVR, próximamente AESA y EOTS, desde el día uno con MAWS y luego IFR. Ah, pero es un derivado del MiG-21

Pasamos de discutir F-16 vs M2000 a FA-50 vs JF-17. Igual mi preferencia por el “temita” con los pirates es no positiva para todo lo que venga de o tenga componentes principales norteamericanos.

A la foto ya la habia posteado @Juanma dos páginas más atrás, el viernes, incluso con zoom a la deriva:

Muy buena la representación en el HUD del armamento disponible, incluyendo el de las bahías. Si es correcto, estaría cargando “solo” dos armas en cada bodega central y una en las de las raíces alares.

Palabra de seguridad?

El grosor de las tapas de la bodega delantera (no se si la trasera es igual de gruesa) me recuerda a los paneles de compuestos que estaban mostrando unas páginas más atrás..

Pero.. pero.. no estabamos hablando de traer F-16 CCIP o F-18 SLAP o M-2000 y sus inconvenientes para reabastecerse de las Chanchas? En un ejercicio de alpedismon foristico no me parece mal recuperar el TC-91

Qué pequeño que se lo ve en relación a los otros, en particular al Lightning.. es una maqueta a escala?

Buen ojo.. y si, deberían estar unidas esas piezas..

Que?

Y se sigue fabricando en Irán biuhhhh

Viendolo así, lo mas parecido que hay hoy en día a un F-5 (F-20) es el JF-17.. que loco que al final el concepto haya prendido, pero en el bando contrario. El otro día estaba leyendo que para cambiar completamente el motor se tarda 45 minutos máximo, ya que la modularidad es uno de los...

Y este, en donde iría? El avión "económico" que volará al doble de la velocidad del sonido Se espera que el nuevo avión haga accesibles los vuelos super sónicos para que cualquier persona tenga la opción de "volar rápido". La start-up Boom Supersonic está trabajando actualmente en un prototipo...

Paso.. prefiero una de esas chicas del IDF. Caníbales saludos

Aceitunas y pan recién horneado.

Gracias Claudio, pero lo decía por un forista que más atrás hablaba de las bondades del aroma francés. Pero yo siento olor a gruyere.

No hay plata para comprar una docena de aviones y va a haber para después de comprar los coreanos, integrarles y homologarles todo lo que les falta para llegar a cumplir con el requerimiento de la FAA? Y todavía se sigue pensando en ofertas francesas?

A pesar del motor, me sigue gustando el chino/musulmán.. si el Block III con AESA mejora ese punto, incluso aumentando un 25% de precio todavía sigue siendo mejor opción que todos los otros, al ser un avión de combate con capacidad secundaria de entrenamiento (el bipla).

Y supersónicos.. :rolleyes:

Por requerimiento de la PAF no se hizo full FBW desde el comienzo, francamente no se por qué ni le veo muchas explicaciones más allá del dicho de que un avión full FBW se vuela solo o “no se siente” :D Y no es que en Chengdu o en toda China no hubiera ingenieros que pudieran hacer el trabajo...

Del tema del cañón se habló mucho desde hace rato, hace un tiempo leí en una nota a uno de los diseñadores que decía que estaba previsto por diseño un lugar para un cañón, pero “nada similar a los cazas actuales”, y que no era tampoco una prioridad en la inducción de esta primera serie de...

Ahora se dice “mix frutal”..