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Siempre y cuando consideres cada locación donde tenés emplazadas aeronaves o radares como lugares estratégidos, estés en conflicto/tensiones o no. La defensa no se aplica sólo cuando la cosa arde. La IM depende de los sensores en tierra y los que puedas poner en el aire. Y bases preparadas...

Estás confiando en tener CAPs en el aire en todo momento, suponiendo que el enemigo carece de capacidad de saturar esas CAPs o de bypassearlas, etc, lo cual no va a ser nuestra realidad.

Qué plataformas son las que más ataques efectivos realizan? Hay que ver el empleo que se les da a los manpads, etc.

Depende de qué SAMs y a qué se enfrenten. Irak es un ejemplo de los mejores medios SEAD enfrentando una red con sistemas de hacía 20 o más años. Anyway, cazas sin SAMs implica el riesgo costante de que peguen antes de que puedas siquiera despegar, salvo que cuentes con una posición geográfica...

Bariloche y Ushuaia no estaban bien adecuados?

Igual no te van a hacer el aeropuerto internacional de Serodino. Mejorar el aeropuerto de San Juan no creo que sea prioritario tampoco.

De nuevo, ni uno ni el otro. Intentar dar cobertura aérea sólo con multiplicidad de SAMs, relegando la calidad del componente de cazas implica un rol netamente defensivo y es potencialmente peligroso. En nuestro caso, el otro escenario, con cazas pero relegando la capacidad de los sistemas...

Todavía pueden cerrarse brigadas... just saying biuhhhh

Wow, notable. Más info? El IOTV ofrece cierta protección sin las placas (fragmentación o 9mm...). A qué categoría va? :D

Pregunta colgada: Cómo viene la dotación de chalecos antibalas? Sigue su desarrollo?

A esto iba. Ya se, ya se, pero hasta hace no mucho el equipo individual era ese.

Soldados de la segunda guerra mundial? No, soldados argentinos del siglo XXI. Tuviste la oportunidad de tirar con algún calibre intermedio -6.5, 6.8, etc-?

Diseñado para tal situación, entrenados para tal situación.

Y se suele volar a una menor altitud.

What? Terrible. La autoridad aeronáutica no tiene que controlar eso?

Ya se da por seguro el hecho de que se quedaron sin combustible?

No hubo no pocos accidentes -incluso recientes- de la FAA por irregularidades en las operaciones?

Esos te frenan un corchazo? Nice. Yo quiero tener un FAL. Después avisen dónde comprar. Qué sería lo de arriba?

Igual no es uno u el otro, disyunción excluyente. Se necesitan ambas.

Un SA-2 y S-125 no me parece que fueran terribles equipamientos. Los kub eran lo más avanzado en términos de equipamiento, desconozco la versión.

Y para cuando se te planta el motor volando sobre el mar :D

QEPD Cadete IV año Adragna. saludmil

Un LWR sólo te puede dar capacidad de esconderte o posicionarte mejor, pero ¿no tienen ningún medio activo o pasivo? Contra el guiado a IR y EO sí que tienen más contramedidas.

Qué defensa presentan los tanques contra el guiado láser de misiles?

Yo, electricista, portero o criador de caballos, muestro como afuera los requisitos son menores en términos de hs de vuelo, los aviones son bastante más actuales. Incluso el piloto con más experiencia -creo- del foro, Cosmic, también sugirió que es mejor formarse en un avión más complejo. El...