no pasa por "occidente" u "oriente"...pasa por las lineas logisticas donde cada avion es diferente en gran medida a otro, tanto en electornica como motor.
tener mirage y skyhawk occidentales, es "tan complicado" (o tan simple) logisticamente como tener f18 y j35 (a modo de ejemplo)....ninguno de...
como cuales?
como cuales?...que cosa sucederia distinto de la diferencia logistica que teniamos entre los skyhawks y los mirage?
tal cual...puede ser mas barato incluso.
osea...solo ratificas que hasta el momento, pequeñas fuerzas pueden convivir dos lineas logisticas y contrarias sin problema alguno.
polonia...hasta hace media hora atras, tenia los mig29 que paso a ucrania.
vos decis?
https://defence-blog.com/ukraine-moves-rare-an-70-stol-airlifter-to-poland/
si afirma eso, es una declaracion de guerra con la otan y todo lo que eso significa...aunque...en un temprano marzo del 2022...ya manifestaba la misma...
y en ee.uu. se dice "habla suave y lleva un grueso palo"...
el tema pasa cuando solo se apuesta que el contrario esta alardeando..."es un farol!!, es un farol!"...dirian por esos lados...
yo creo que no entendes la situacion en si...ucrania, su fuerza aerea fue eliminada..fue renovada, y la gran mayoria de su flota se cubre en paises otan.... en una guerra con europa...ya no existe esa proteccion, ni esa profundidad "segura" de cuidarse en zonas "protegidas".
y tampoco rusia...
tambien recuerdo que teniamos aprobados 12 kfir...o jf17.
osea...el "aprobado" es por la parte del vendedor... lo que importa es "el interes" del comprador...
que repito, la diferencia es ABISMAL con el pasado... pero quizas, lo que dice el brigadier, refiere a que con 24 aviones nominales, se...
claro...esa es la parte buena... ahora te cuento lo que puede llegar a ser la parte mala de su respuesta:
cuando te dice que "va a reemplazar a todas las plataformas de combate" como el a4ar... la pregunta que uno se hace, si se refiere a los 36 a4ar adquiridos en su momento...o los 4...