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Los Grob ya no operan mas en la EAM.Finalizó el contrato el 31 de enero de 2023.Todos los Grob ya estan en FAdeA, su propietaria. El CBCAM ahora desde el 1 de febrero de 2023 se dicta con Tecnam y Texan II.

Creo que si pudieramos volver el tiempo atras y con la experiencia de estos años y el de este,creo....que hasta dos Mirage por año se les hacía un upgrade en Rio Cuarto con un paquete de mejoras proporcionado por IAI o algo mixto y en ocho años tener un escuadron,aunque para estos años ya...

Willy Creo que será un plan a muy largo plazo,dos aviones por año,cuatro motores,cuatro helices,dos cajones alares por año,dos kits por año y lo va a encarar la FAA. No hay otra salida,se muere la aviacion de ataque,los EMB 312 se van a la EAM,los T6C+ mas tarde que temprano se vuelven a la EAM...

Asi estaban...!!!

Ese era el plan,fabricar unos 100 Pulqui II y comprar la licencia del RR NENE II y fabricarlo en la FMA.

Me pasa siempre lo mismo con LN o C,como no tengo suscripcion no puedo ver las noticias que suben.

Iba a poner Ecuador,porque vi Oficiales de ese pais almorzando en el Comedor de IAI,es un gran comedor donde comen desde ejecutivos,empresarios,visitantes,y los trabajadores,sean ingenieros o barredores de calle.Es una gran nave donde hay una larga zona de calienta comida,otras de comidas frias...

Al avion le sacaran los motores,el tren de aterrizaje,avionica,interior y despues lo cortaran en pedazos que puedan ser llevados en camion hasta las fundiciones.

Sinceramente parece una noticia de otro pais!!! no,no parece que es Argentina,en una gran nube de viven estos tipos...siento una enorme frustración como ciudadano.Los costos extras que tiene toda estas idas y venidas,vuelos etc....ni que hablar su uso...

En el año 2001 estuve en IAI,en las instalaciones que estan proximas al Aeropuerto Internacional de Ben Gurion.Siempre los movimientos dentro del complejo es en vehiculo de la empresa y con personal de compania,recuerdo que pasabamos por el frente de un hangar y estaban cubiertos aviones de...

Pongan pantalla completa!!!

Si asi fue,Yo los vi en LTV en Dallas NAS cuando llevamos un PAMPA para el JTPAS en el LV-APW (TC-100),era 1993.Vought formaba parte de LTV.Pero ya habian sido descartados y seguian en la plataforma alineados,dejamos al PAMPA Y seguimos a Andrews AFB para traer carga y en WDC en la Agregaduria...

Ok se me fueron unos años,lo siento,algo habia escuchado,por esos años me gustaban mas los C-130 y B-707, que esos aviones..

Chacal Cuando fue la comision a revisar las celulas,tenian fisuras muy graves,estaban en muy mal estado,no se esperaron en presentarlos,tenian perdidas de hidraulico muy evidentes.Habia que hacerlos de nuevo a esos aviones.Hubiera sido una muy mala compra.

La pista es 12/30 y tiene 4.158 mts!!!!! mas de 4 km Algunos de sus Escuadrones Operativos

Tal vez te encuentres con este personaje... Dirección: 5080 E Nebraska St, Tucson, AZ 85706, Estados Unidos Teléfono: +1 520-574-1200 5080 E Nebraska St, Tucson, AZ 85706, Estados Unidos armair.com +1 520-574-1200 5447+M6 Tucson, Arizona, EE. UU http://www.armair.com/...

En este lunes de Carnaval...con pocas noticias...o será que "todo el año es Carnaval..." Dedicados a los controladores de la EAM..."UNICO AERODROMO MILITAR DE LA REPUBLICA ARGENTINA"

IA-58H PUCARÁ II ....algun dia,volveran las fortalezas a Reconquista con esta motorizacion...algun dia. *** Quien los saluda,hace un año que se fué de baja de la FAA...una gran perdida,un gran piloto de ensayo y de prueba..Quien va atras sentada,en el mismo tiempo tambien decidió buscar otras...

Para mi el mejor....un libro necesario para leer Complementarios.

Faltan incorporar dos (2) mas,no tengo su BuN° para los doce (12) TC-12B y solucionar el tema del T-118 accidentado con aterrizaje sin tren cuando era llevado desde Tucson al taller de la BAe.

No,era importado,un Turboreactor RR Nene II,el mismo motor que el MIG 15 que si era una copia sovietica.

Me puse a actualizar por mi cuenta la situacion de los TC-12B HURON,que aun estan en USA.Los que faltan llegar al pais,todos han abandonado el AMARG hacia Aircraft Restoration & Marketing,TUCSON,AZ,para volverlos aeronavegables y llevarlos al taller de BAe para su upgrade. Bu No 161196 BJ 12...

https://www.elciudadanoweb.com/tras-incidente-con-buque-ingles-despliegan-aviones-en-base-militar-argentina-cerca-de-malvinas/

La encontré y me gustó