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Volvieron a estar en Tandil y Rio Cuarto,todos muy amables y muy profesionales. Me recuerdan al Jefe del COE (Contingent Owned Equipment) que nos pasaba inspeccion mensual y semestral en el Hospital Militar Reubicable en Haiti,era funcionario de la ONU,un Cnel de la RDAF Retirado,muy...

A los Twin Otter en 1982 y en los años 70,se los armaba con una Browing 7,62mm,se sacaba la puerta de carga y la ametralladora era usada con un gran angulo de tiro lateral,se hizo una prueba en 1978 con una 12,7 mm .

Cabina delantera del IA-58 H

Si,tambien aparece como Pucará II la version o modelo H,porque en realidad es un avion nuevo con otras performances y envolventes de vuelo,y tambien otras capacidades.

Si el H mantiene las ametralladoras y cañones.Por eso aclaré las versiones,para que no nos confundamos.

Chacal,muchas gracias ,lo mismo que a Yelmo.Tambien a FAdeA por la informacion. Ya corregí la version de mis posts anteriores y con el fin de estandarizar versiones. Para todos los foristas,estan son las versiones del IA-58 PUCARÁ IA-58 A: modelo original,es el de la serie 500,el que entró en...

Vende autos,consesionaria VW.

Si,el Bell 212 del EA,el unico que tiene el EA iria a Petrel.

Que bueno que quedó.Muchas gracias Vock_log,bien de combate.Con el antidestello negro en el morro.Se ven las dos antenas de los GPS asociados a las pantallas de cristal,y las antenas de los TW-300. Para aquellos que preguntaban por el ex T-01,se lo ve atras,al lado del TC-91,aun entero. Tambien...

Me parece que tiene el pasaje sacado a la Base Antartica Conjunta PETREL el proximo verano.

Hay una libreria u opiniones sobre las distintas versiones del IA-58,para mi: IA-58A: es el construido por FMA en la serie 500.Son los que entraron en combate en Malvinas IA-58D:es el IA-58A con avionica mejorada. Es decir para mi los IA-58D son los Pucará que tuvieron mejoras en la avionica,en...

Estan las miras en el GT3 para ser colocadas y armonizadas con el avion.Pero....la FAA va por un HUD para el IA-58D,seguramente será en otra etapa,todos estos proyectos sin estar en el Presupuesto Anual de la Nacion,por consiguiente soportados por partidas especiales son muy lentos,muy distinto...

VAMOS LOS LAMA!!!! otra vez cuatro para operar!!! y miren la primera linea de IA-63 PAMPA II.... Por lo menos uno o dos saludan con Buom Giorno todavia... Vamos a ver que matriculas tienen,me parece que los dos del medio son los recien llegados,por los VHF

Muy ligado a decision politica,el armamento y sus miscelaneas (pods iluminadores,interfaz,etc), las adquiere el estado.

Luis Todos estos proyectos estan ligados a: 1.Apoyo del futuro MdD,si no lo hay se cae. 2.Continuacion de FAdeA,si hay cierre o cierres parciales de capacidades,se cae,como el IA-100,algunos otros menores como los paracaidas de frenado y para asientos MB. 3.Lo mismo sucederá con los C-130,hay...

Gustavo,se lo ve en el Hangar del Escuadron Inspeccion del AMQ.A la derecha uno de los cuatro iniciales H-500D que seguramente está en ICM y upgrade de cabina.

Los IA-58H (verdadera denominacion que debería estar en la DA del MdD) no llevan interfaz (cableado/wiring) para operar el pod ISR. Los IA-58H son los IA-58D,a los cuales se les cambian los motores,helices,se les realiza el upgrade de cabina,se mejoran las capacidades NAV/COMM y "otros...

Para mi la expresion o nombre FENIX no es apropiado,no es tecnico ni adecuado. El verdadero nombre o denominacion que tendran será: IA-58 H PUCARÁ II. Como ocurre en estos casos de usos y costumbres,la denominacion FENIX quedó del proyecto de aeronave ISR,que será una (1) una sola,es el OVX-501...

Vock_log ,por favor sacá una buena foto del T-86!!! entero por favor para ver los detalles. Las Aguilas Azules es el equipo de competicion de paracaidistas de la FAA mayormente integrado por personal del GOE. Saludos

Todos los DH6C de la FAA son llevados a estandart TWIN OTTER-300,cambio de motores,upgrade de cabina,cambio de radar y todo nav/comm,tanques de combustible nuevos,un ovehaull de tren de aterrizaje,cambio de asientos,en fin son aviones nuevos los que salen del AMQ.

El criterio de los tripulantes de la AAP no va a cambiar el 11 de diciembre de 2023,ya lo demostraron el 11 de diciembre de 2015 y se cumplió hasta el 10 de diciembre de 2019.

Asi es Fernando,pero los pax se creen que lo vuelan todos Sully,y esta bien que lo crean...viven del relato,no podia ser la excepcion que rompiera la regla,adelante!!!

Si no compran nada...hay que resucitar todo dijo LAZARO

Es posible que tres... un IA-58 H Pucará II y dos IA-58 Pucará B.Veremos como se trabaja en el Hangar 90.