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Es probable,son estandarizados estos sistemas.

Mire,lo mas importante que solo removieron sensores,el cableado quedó junto a los terminales en cada estacion,si algun dia el Tio SAM,autoriza una compra,solo es comprar sensores,lo mas caro es el cableado y diseño de soportes (bulbos,radomes)

Esta novedad estaba en estudio con Carson desde hace un tiempo,si se dá hay un plan para entregar a los dos helicopteros rusos en parte de pago de Tritones,y el plan eran cuatro (4),dos (2) a Marambio,uno (1) a Rio Gallegos, y otro a Moreno,obviamente que hay que pagar algo mas lo cotizado por...

Ahi se ven muy bien los dos packs o estaciones de flare,con un angulo de lanzamiento hacia atras,son dos de 32 flare cada uno

Derru El ERJ 145 es el commuter mas vendido y empleado en USA y Europa,antes de presentar el plan a mediano plazo para adquirir en una primera fase dos (2) ERJ 145 para que operen para LADE...." NUNCA SE OLVIDEN QUE LADE ES LA FAA..." se garantizaron los servicios de una empresa que siempre fue...

Son los mismos motores RR Alison T-56 A-15 que equipan a nuestros C-130,las nacelas son iguales.

En la parte superior defuselaje se ve el radome del radar de navegacion en formacion,las antenas de los GPS que alimentan a los inerciales autocontrolados por GPS,NVIS y VHF encriptado. Debajo de la puerta de tripulacion se ve la estacion o pack de flares,no fue removido y está en servicio,hay...

Es asi luisitomo,la FAA ya "revisó su historial" de dos (2) de ellos,se los conté hace unos meses atras,son modelo 1994,mas nuevos aun que el TC-60,con un enorme potencial a futuro. Quiero ser muy claro...el TC-60 fue en tiempo record para un caso FMS via leasing,y con una decision de la DSCA...

No sé,los C-130H/KC-130H tienen muy buenos equipos HF,no gastaría recursos en esto por ahora. Son nuevos,con diferentes antenas y capacidades,para mi son mas que suficientes los que tenemos en los nuestros,si el NVIS vino como equipamiento, muy bien,los nuestros son muy seguros y efectivos.La...

Realmente no se si es factible,es un sistema HF militarizado,todos estos componentes siempre tienen restricciones,al TC-60 seguramente USA autoriza no removerlo porque no hay otra alternativa,los dipolos del HF de los modelos "H" no los tenia y una de las capacidades que deben tener los C-130 de...

EL Embajador Marc Stanley trabajó mucho en sus formas diplomaticas para que el TC-60 tenga una entrega muy rapida,logrando facilidades en la autorizacion del leasing,la forma de pago,y sobre todo " compensacion"...USA entregó con muchas facilidades dos (2) KC-130H a un vecino. Stanley tratará de...

El TC-60 tiene un potencial de dos años y medio antes de su PDM,ahi seguramente se lo pintará con el esquema actual de los C-130 de la FAA.Ingresaría a FAdeA en el verano de 2026 para su PDM. Tambien todo esto conlleva gran incertidumbre,pues nadie sabe que hará el proximo gobierno con FAdeA y...

https://www.zona-militar.com/foros/threads/hal-proveer%C3%A1-repuestos-y-servicios-de-mantenimiento-para-los-lama-de-la-fuerza-a%C3%A9rea-argentina.79771/unread Desde este tema siempre he escrito que la FAA mantendrá operacionalmente al SARM SA315B LAMA por varios años más,Yo estimo unos 10...

1.El TC-60 tiene capacidad NVG,como nuestros Hercules. 2.Ese PPI cuadrado que se ve en el centro y en la parte superior del tablero es un radar de navegacion en formacion ,para operaciones especiales nocturna con varios aviones.El AN-APN 241 el mejor radar que equipa a los C-130 de la USAF y...

Hola a todos Ya estoy por el foro otra vez,me tomé unos dias de descanso,pero los seguí leyendo dia a dia. Iré respondiendo en la medida que pueda dando mi opinion ya que hay mucha "tela por cortar". Derru Creo que el sabado pasado describí algunas capacidades del TC-60,una de ellas que nombré...

Si,con un nuevo gobierno se cambian los JJEEMMGG y JEMCO,eso significa en cada Fuerza un pase a retiro del 60/45 % de los Generales,Almirantes y Brigadieres. Desde hace unos 20 años hay un criterio mas o menos uniforme,por lo menos en la FAA,que es designar a un Brigadier moderno,eso significa...

Por 11 meses mientras dure el leasing no se puede tocar nada,pasado ese tiempo y pagado creo que la FAA decidirá sacar todo aquello que genere algun problema de resistencia parasita.No tiene sentido mantener radomes y/o protuberancias sin equipamiento.Se guardaran en deposito los radomes,ya los...

Se conocen algunas capacidades del TC-60 Radar APN 241,Frenos de Carbono,APU,NVIS,Sistema Electrónico de Control de Hélices EPCS Todas estas capacidades ya las tienen nuestros C-130H/KC-130H

Todo vacio

Si MatMike la RNLAF emplea al C-130H-30.Pero seguramente cuando los oferten al mundo no tendran las facilidades y soporte del Programa FMS,recuerden que fuimos por un H mediante un leasing. https://www.key.aero/es/article/c-130h-holandeses-una-transicion-tactica

Mire puedo equivocarme porque el mundo Hercules es muy grande....pero la version "alargada" de los C-130H,llamado C-130H-30 solo la empleó la Real Fuerza Aerea de Canadá que los denominó CC-130H. Nunca vi a la USAF/ANG/AFR emplear los C-130H-30,y la FAA debe proveerse de C-130H usados pero con...

Un L-100-30?

Esperemos que la proxima administracion de gobierno en la figura del MdD no ponga palos en la rueda ya que el plan de la FAA es incorporar dos (2) C-130H modelos 92/94 para los años 2024/2026,con la modalidad leasing,de esta forma operar con seis (6)/ siete (7) aviones serviciables y tres...

Señor,hace una semana les expliqué que el TC-60 cumpliría su primer tarea para la FAA,vuela a Andrews AFB para traer full la bodega por espacio con carga,para A4AR,F-28,T6C+,LR35,C-130H/KC-130H,BELL 212. Uno nunca deja de pertenecer al Escuadron I Hercules C-130H,mucho menos si llegó a ser...

No,demasiada gloria para el TC-6262 y TC-63,serán unicos,se vuelve a las matriculas de los C-130B,TC-59,TC-58.....