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y a un Bell 212

igualmente de quererse se consiguen 5 SP del mismo modelo del CAE usados o nuevos de un modelo mas reciente EL CAE con 6 SP en servicio tendria una capacidad que hoy no tiene ni por las tapas y podría trasladar una compañía de una de contar con el presupuesto para operarlos

Es una lastima que a los 2 SH-3H no les agreguen 3 mas en versión ASW. Ahí se recuperaría una capacidad por lo menos

El tema pasa tambien que con esto se acaba la capacidad Antisubmarina Helos antisubmarinos no hay Aviones antisubmarinos no hay Patrulla de largo alcance no hay lo unico es la recuperacion del SDA B200 cormoran que solo pueden patrullar ¿cual seria el plan de contingencia?

Lo se

Con los tordo cuando comience la fabricación van a estar mejor Vestidos junto con las coheteras

Ojala recuperen otro, por lo menos 2 SP en servicio y que consigan uno usado Me conformo con que hayan 3 SP + 2 UH- 70 para el 2023 YA se soy demasiado optimista

Roberto, pregunta ¿La operacion de pakistan por los 14 F16 Block 15 en que año fue? Gracias Saludos

Por suerte las Meko 140 no los tienen

todos los TC-12 tienen porton de CARGA

Mas teniendo en cuenta de que aca hay Talleres certificados por la misma Beechcraft , cosa que FADEA no estaria

El tema pasa porque los ofrezcan y acá lo consideren

¿SE sabe cual es el que no vuelve al servicio de los Saab? y otra pregunta, de los F27 , ¿aparte del TC-79 se avanzara con otro? Gracias

Se sabe el numeral del tercer Saab 340 a recuperar

Desde el 2013 el M2000 fue eliminado de la lista por la misma FAA

El numero lo saque de los ultimos 2 libros blancos del MDD donde consigna 3 escuadrones de combate, en y en base a la ultima operacion que casi fue por los Kfir que involucraba 36 ejemplares Igualmente esto de lograrse seria en varios lotes, en el hoy son 12 aviones

Es que por 12 aviones no te dan ni un tornillo a fabricar, mas que los Chinos ya lo mencionaron, la cifra es de 40 si queres fabricacion bajo licencia y contraprestaciones industriales Lo cual tiene logica desde el punto de vista de que el minimo necesario en la FAA serian 36 monoplazas + 4...

Quizas otro B737 o los 2 Saab 340 B de los que hablo Issac anteiormente

"Puerta abierta para nuevas adquisiciones. Consultado sobre los proyectos en curso para la incorporación de nuevo material a corto plazo, el Brigadier Isaac refirió a la adquisición conjunta con Ejército Argentina por los helicópteros de rescate/montaña, confirmando que la compra de los Bell...

El truco es que se pueda fabricar algo de la aeronave y se monten en FADEA, lo mismo que el mantenimiento De esa manera si se podría usar el FONDEF + presupuesto asignado en congreso, hipoteticamente claro

un calculo aproximado de 50 millones por unidad, dólares mas o menos . Es lo que se menciona aproximadamente para el block 3

Por 2430 millones tenemos como mínimo 32 JF-17 Block 3 +4 JF-17 Block 2 Biplaza mas todo el armamento , repuestos + herramental

Según Bigua en Julio comienzan los vuelos de prueba del TC-53

Recordar que estas compras claramente son a crédito, habrá que esperar al momento de que el MDD eleve la operación a la JGM . Yo personalmente creo que la decisión sera el año que viene el intento de firmar contrato será en el 2023 si pasa el filtro final de JGM

Igualmente seguimos sin tener el costo por hora real del Jf-17 block 3 Para mi esto como dije antes es , entre el JF-17 block 3 (aparatos nuevos)y el F16 C(aparatos usados) Seguramente la cantidad ofertada de F16 C/D seria mayor a 12 ejemplares Hay que esperar a ver detalles de las 2...