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Los chinos compraron en un momento 24 S60 Blackhawk de las primeras versiones en un momento de acercamiento en los 80 Han tenido el tiempo suficiente para copiarlos

Es que hoy ya estamos en el horno, en el hoy hay que asegurar que entre este periodo y el siguiente conseguir 2 escuadrones completos para la FAA de monomotores(24+4) despues de esto se puede ver otra cosa o aparatos superadores, el hoy es conseguir los aviones y el presupuesto para operarlos...

¿Habran habido ofrecimientos de S60 y Herk de la ANG via FMS?

No se si de interés, pero Redimec exporta partes de mira de Mirage a Pakistán

Eso pasaba antes del cambio del motor, ahora es otra historia

Efectivamente es algun tipo de protecccion FOD

No, pero aparentemente el Astillero habría perdido algunas capacidades que deben ser aportadas por el complejo CINAR. Habría que averiguar que avances hay en el tema

Quizás un futuro Pampa GT pueda reemplazar a los Ia-58 pucara

No te extrañe que salga el primer remolcador antes que las LICA

Hasta ahora solo se ha visto a uno de los prototipos del JF-17 block 3 portando los PL-10 equivalentes al sidewinder X , estos usan _JHMS , y era una de las criticas a los Bloque 1 y 2 como limitación en terminos de combate aéreo con respecto a los PL-15 no hay confirmación, algunos...

Los cardion son de medio/largo alcance , nada que ver con los de ASELSAN

Con respecto al tema de los Mig 35 recordemos que precisamente Peru los esta sacando a todos los Mig 29 de servicio por no poder operarlos por los costos de operacion y modernizacion de su flota

Panoramix La solicitud formal por parte de la Argentina de cotización de 12 JF-17 La visita de personal de CATIC El propio Jefe de la FAA menciono al SDA Ahora hasta que no este rodando en la VI podemos suponer que es supuesto interes

Interavia/revista de defensa española , que tiempos Venian 9 meses despues de salir en Europa

El vehículo fue aprobado pero hace casi 10 años por el EA , quizas es para mostrarlo ante políticos y seguramente pruebas adicionales Creo que el Guarani será el elegido en la puja por logística y costos de adquisición y mantenimiento(tema no menor aunque no se lo nombre casi)

Es que para el Tano una de las especificaciones es una Bahia de bombas Yo le agregaria que pueda llevar 2 bombas termobaricas de 2 tn en la bahia, jajajajajaja

La recuperacion del TC-68 la menciono el Jefe de la FAA en una entrevista hace 6 meses https://www.pucara.org/post/entrevista-al-brigadier-xavier-isaac-jefe-del-estado-mayor-general-de-la-fuerza-a%C3%A9rea-argentina

3800 Kh de carga en el JF-17 block 1

Condor Comahue no me gusta polemizar, de hecho mis favoritos son el F18 C y el SH, pero por parte de occidente el Gripen nos dijeron que no, el FA-50 que no. La realidad es que UK presiona y nos tiene sometidos a un embargo y como ejemplos tenemos la presion a SAAB y KAI Hasta ahora no hay...

Que salen mas de 100 millones por avion sin armamento ni nada

O sea que tu propuesta es ir por aviones que salen el doble como minimo y tres veces mas el costo de operacion en el caso del RAFALE

Gente Ya comento el forista Antibody que los JF-17 block 1 tenían originalmente una vida útil de 3000 hs y que cuando llegan a ella se las extiende a 4000 hs Que les hace pensar que a los Block 3 no se les hará un programa de extensión de vida útil a 6000 u 8000 hs como se les hace a la mayoría...

El tema acá pasa porque si se decide adquirir un escuadrón de 10 JF-17 block 3 y 2 JF-17 block 2 B que aparentemente tendrían un costo aproximado de entre 9000 y 10000 dólares la hora de vuelo, el presupuesto de operación sea incorporado al presupuesto de la FAA De la misma manera que si se...

Buffy

nuevo resumen mas completo Aviones recuperados T-26 Learjet 35 TC-52 Fokker F28 T-34 Saab 340 B a recuperar T-23 Learjet 35 trabajando TC-79 F 27 Trabajando TC-53 F 28 trabajando T-33 Saab 340 trabajando En espera TC-75 T-02 F28 T-31,T32 , por lo menos uno de estos 2 se recuperaría...