Resultados de búsqueda

  1. MAC1966

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Despues de la GV3, serian 1.500 horas más, pero o se la haces a todos o a ninguno, y no lo veo rentable. Lo digo por las 6 células que tienen que pasarla para operar en la FAA, esos 6 los veo más como repuestos que otra cosa.
  2. MAC1966

    El Club del Phantom

    Esos son F-4C del ALA 12 sobre Bardenas.
  3. MAC1966

    Noticias del Ejército del Aire y del Espacio español

    Un piloto del Ejército del Aire alcanza por primera vez en la historia 4.000 horas de vuelo en F-5 El día 11 de julio de 2013, el teniente coronel Jesús Antonio Caballero, jefe del Grupo de Estudios y Fuerzas Aéreas del Ala 23 de la Base Aérea de Talavera, cumplió 4.000 horas de vuelo en avión...
  4. MAC1966

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Mucho se ha hablado sobre el remanente de horas que les queda a los F-1M, os pongo una relacion de las que llevaban en 2003, a eso añadir 200 h por año más hasta hoy, y tendreis una idea casi real. Como el numeral de escuadron han cambiado (14-02), teneis que fijaros en la matrícula (C.14-04)...
  5. MAC1966

    Noticias del Ejército del Aire y del Espacio español

    Por ahora solo es una maqueta.... Venga vaaaaa, ahora las buenas.
  6. MAC1966

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    El Mirage F-1M sin el Barax está desnudo, si, viene en el lote.
  7. MAC1966

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Si, por su uso en portaaviones, estan más desgastados que los FACA, pero se les ha cuidado mucho, en cuanto a los motores, se han repartido entre todos los C.15, usando uno nuevo y otro originario. Los Tifón T3A se terminan de entregar en 2018/2020, los CX se van en 2018/2020, que seran...
  8. MAC1966

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Si hubierais pedido precio por los CX de Gando........ ojito, que se van en 5 años.:cool:
  9. MAC1966

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    En 2012, que practicamente son los mismos que debe de haber ahora, en aquel año daban como remamente de horas, 300 a los C y 600 a los E, así que pon que les quede 450/500 a los E. 1 F1 exBE 14-70 CE14-27 8 F1 exCE 14-18 C14-36 14-19 C14-37 14-20 C14-38 14-22 C14-41 14-23 C14-42 14-24...
  10. MAC1966

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Ya os las mandaremos, ya que serenos nosotros los primeros en verlos con los colores de la FAA.
  11. MAC1966

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    ¿Quien les va a hacer la GV?. En Etc.... te refieres al Barax, ¿no?, por que de armamento nada de nada, creo.
  12. MAC1966

    Todo sobre el Eurofigther Typhoon

    - Powered by two Eurojet EJ200 engines providing an excellent combat thrust-to-weight ratio in excess of 1.2:1 with 30% thrust growth available. - Brakes off to take off in less than 8 seconds and supersonic under 30 seconds. - Brakes off to 36,000 feet Mach 1.6 in under 2½ minutes. - Typhoon...
  13. MAC1966

    Noticias del Ejército Español

    Primer HAD recien salido del taller de pintura.
  14. MAC1966

    Submarino S-80

    Noruega no estaba/está capacitada para construir las F-310, por eso se hicieron aquí, eso si, mucho salmón tienen.....
  15. MAC1966

    Submarino S-80

    ¿Y tú que sabes de las fragatitas?
  16. MAC1966

    El Club del Hornet

    No está roto......
  17. MAC1966

    El Club del Hornet

    Antes......... Despues......
  18. MAC1966

    Noticias de la Fuerza Aérea de Brasil

    “O MINISTRO DE ESTADO DA FAZENDA, no uso da competência prevista no art. 2º do Decreto nº 1.387, de 7 de fevereiro de 1995, com nova redação dada pelo Decreto nº 3.025, de 12 de abril de 1999, autoriza o afastamento do País de (…), Procuradora da Fazenda Nacional, no período de 31 de agosto a 07...
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