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Solo los Finger, que son los que recibieron la mayor modificación.

No pondría a Austral como víctima de la pandemia, se dió un proceso lógico que se tendría que haber hecho hace años, y solo fue, a grandes rasgos, un cambio en los papeles, todos los pilotos siguen en actividad y la flota intacta. Avianca tampoco fue víctima de la pandemia, dejó de operar en 2019!!!

Después de años de investigación, la USAF, US ARMY y la US NAVY llegaron a la conclusión que el gris es el mejor color, en lo referente a los aviones. Nadie invirtió tanto.

Porque el suelo no es gris.

No se por que no estar tan seguro, si es lo que la FAA solicitó, 24 en total, y Obama, a punto de irse y como buen gesto con la nueva administración Argentina de ese momento aceleró la aprobación, tanto que después nadie quería poner el dinero, por eso se renegoció el contrato por solo 12, un...

Enfermedad de mierd@

Naves tiene la Armada, la AAP tiene aeronaves!!!

Lo gracioso de esto es que los franceses se tuvieron que fumar 50 aviones que no habían pedido!! Ocho de ellos terminaron en la FACH.

Si, por "el embargo", como perderse semejante venta!!!

Gran piloto y mejor persona, abanderado de su promoción, miragero y amigo, siempre me abrió las puertas cada vez que lo visitaba en sus destinos, sin dudas una gran pérdida para la FAA, tenía mucho futuro en ella, hoy vuela más alto, vuela con Dios.....

Son Mirage 5 construidos en Francia y montados en Israel, lo demuestran las placas de los c/n de los principales componentes. Lo del robo de planos y la ingeniería inversa es una gran novela.

Sin dudas, no era la misión principal, pero tenían ese rol secundario, y una o dos veces al año, presupuesto mediante, se ejercitaba el tema.

Es que el Lama es como un mecano, mientras se salve la placa de construcción, prácticamente solo con repuestos se lo vuelve a armar!!

Si hay un pecado es el haber tardado 2 años en traerlos desde su baja!!!

Listo para hacer tiro aire-tierra!!

Si, aunque en Lama es más difícil seguirles el rastro!!!

Consulta, Andes sobrevivió??? porque ya estaba en terapia intensiva antes de la pandemia.

En la segunda tanda de UH se usaron matrículas de otros ya dados de baja por accidentes (H-10, 11, 15 y 16), pero no hubo superposición entre los que estaban en servicio.

El problema es que para hacer el lanzamiento tiene que ganar altura para logra el ángulo justo, y quedaba demasiado expuesto. PD: foto de Raúl Peñaloza.

Eran 2 Escuadrones, un número impensado... pero hubo gente que le creyó!!

Ya corrijo!! (y no estoy contando los SAR!!)

Ahora que lo decís eran 24, pero no estaba seguro de ese número.

No se entiende muy bien su mensaje, pero al día de hoy además de unos 12 C-130 en servicio (sobre 20), también tiene 4 KC-390, 12 C-295 y unos 60 Bandeirantes.

La comandante Teresa ya los había prometido!!

Y que le parece mejor para custodiar una plataforma submarina?? un submarino o un avión? Es como preguntar que es mejor para custodiar el espacio aéreo, un submarino o un avión??