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No, es el único 212 de la AE, se notan las tomas laterales de los motores.

Fueron varios los viajes, hace dos semanas ví dos buzos verdes con bandera de Dinamarca en un hotel céntrico, o está todo muy avanzado o estos muchachos son muy ingenuos.

Antes de que la pintura de los UH se estandarice en el verde oscuro actual, había una gran variedad de tonos desde el verde oliva hasta diversas tonalidades de marrones claros.

Gracias a todes!!!!

Y??? tiene más peso la declaración de interés nacional la fiesta del salamín picado grueso!

Algo muy parecido a mi deseo oficial de adquirir una Ferrari.

Solo palabras y amagues, nunca se firmaron dichas cartas de intensión.

No creo que haya pilotos habilitados en Argentina de 757, salvo que alguno con sus propios medios se haya pagado las revalidas en todos estos años en que ninguna línea aérea en el país operó este tipo de aeronave.

En el momento de la compra de los SAAB 340, el representante de la firma para latinoamérica hizo una recorrida por varias bases de la FAA con el fin de presentar un proyecto de venta o leasing para la FAA, la conclusión fue que hasta que no se hiciese una inversión considerable de...

Y hasta me juego por 2031!!!

Nunca se firmó una carta por los Gripen.

Y no se por qué sospecho que va a ser la misma situación en 2027.

Nunca se firmaron cartas por Gripen ni KC-390, ya el mito superó a la realidad.

No es un M-IIIEA, es un M-5 Finger.

Se recuperó la munición, sobrante de la familia Mirage.

Estás seguro que pedimos lo mismo?

El hangar pertenece a la AAP, no a la BAM AEP.

El 28 de Abril se ordenó pintar las franjas.

Hay que inspeccionarlos por completo, completar faltantes y aplicarles todos lo boletines pendientes, prácticamente hacerlos de nuevo, cosa complicada sin fondos, además de asegurarse el presupuesto posterior para su operación.

El Pulqui I era el que llevaba una RR Derwent.

No los motores eran RR Derwent V, de 1.585 kgs de empuje.

Revisando papeles solo 3 (de memoria pensaba que ninguno), los H-34 a 36, eran Modelo 369HM.

El relato es casi textual de tus posteos!

Yo solo lo pude ver a 300 mts....

Buscando un poco, fue también en 1999 cuando el Nimrod estuvo en PAL y EPO. Lo vi desde lejos dado a que no me dejaron acercarme, y mucho menos sacarle fotos.