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No, porque el fuselaje es más corto, no hay lugar para la puerta.

El Ministerio tenía dos BO-105, el que se desplegó durante la guerra, el LV-LGR, está actualmente en el MNA. El otro, LV-LGS es el que está en la calle Salguero.

Hubo tres BO-105 desplegados, uno de la Policia de la PBA, otro de la Gobernación de la PBA y el tercero del Ministerio de Bienestar y acción Social.

Hace más de una década que quedó en el archivo.

Sería lo lógico, recuerdo las putead@s de los españoles ciuando por razones técnicas eligieron esta dupla, pero por razones políticas les compraron Cougars de transporte y Tigers de ataque.

El B-206 nació de un requerimiento militar de 1960, para dotar de la U.S. Army de un helicóptero ligero de observación. Bell presentó el 206/OH-4, pero el ganador del concurso para la elección del nuevo helicóptero fue el Hughes OH-6A. Bell, muy segura de su producto, rediseñó el fuselaje para...

Pensá que estamos arrancando de -10, y de que todavía no llegó ni el primer avión operativo.

Está en el contrato, que si no vienen con la trompa gris se devuelven, es sin dudas fundamental que tengan la trompa gris.

Si es el vuelo solo de la Ten Vier, fue en 2021.

Un adelantado a su época.......

Los 25 A-4C se compraron aceptando una oferta de EEUU, era un paquete de aviones tirado en el desierto. Los 7 M-III fue para reemplazar una perdido y tener un escuadrón reforzado (un escuadrón y medio) La compara de los Dagger fueron dos escuadrones de 12 aviones monoplazas. más dos biplazas, y...

Estamos lejísimos de un escuadrón (que son doce aviones, ni once ni trece) de F-16 Block 70/72 nuevos. Todavía no tenemos un F-16 operativo y hay muchas dudas de con que presupuesto se lo va a operar como para pensar en doce aviones 0km.

Dificil saberlo, más por el ángulo de la foto que no permite individualizarlo por las manchas. El único dato que permite acotar el rango de matrículas es que es uno de los aviones entregados en un principio sin tener instaladas las estaciones de carga alares de las punteras (estaciones 1 y 5)...

Y encima un cliente pobre!!!

Interesante aporte....

Dependen del Comandante en Jefe, y cuando se repiten, por ejemplo las Companías de Comando, se empiezan a numerar correlativamente 602, 603, 604, etc.

A los alemanes.

Exacto!!

El esquema de pintura y la nariz lo delatan!!!

Es de un folleto de Dassault! a mi me lo regaló un mecánico que fue a Francia a recibir el segundo lote de M-IIIEA.

La que tiene la AE es el ficticio "AE-043". Dado a su estado estructural fue cortado en EEUU para aprovecharlo como repuesto. La idea era con esa cabina hacer un CPT. Y si, en General Rodriguez están las cabinas preservadas.

Pero si es un avión sanitario!!!!!!.........elsilencioelsilencio

El gran dilema que se nos viene encima!!

Si, el AE-037. Dado a que no había techos suficientes para guardalos, y a que estaba en muy buen estado en general, aunque con el boletín mandatorio pendiente por fisuras en los alerones, y con pocas horas disponibles hasta la próxima inspección, se decidió enviarlo a Rosario para su...

Es CPO, entre los hangares del 601 y el 602, cuando todavía no existía el "hangar Mohawk" (hoy en día ocupado por el 602). Infinidad de veces estuve caminando por esa doble línea de Mohawk, ya había pasado a ser algo que caracterizaba al aeródromo.