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Si, mañana al mismo horario.

Los My Roman y Sapolski, el Cap Pergolini y los 1eros Ten Arnau y Mir Gonzalez tenían una amplia experiencia en M-III, y estos tres últimos eran los instructores de Dagger. Estos tres, junto a Sapolski, en Octubre de 1978 recibieron un curso de combate aire aire que por primera vez los israelíes...

Pasar a 600 mts sobre la ciudad no está nada mal!!!

Mismo horario pero se pasa al Sábado. La idea es que el Presidente los vea aterrizar en Río IV y así se inicia la ceremonia de recepción.

El 7 de Diciembre se decidió el despliegue de los Dagger a Río Cuarto, pero recién se efectivizó el día 20. No todos los pilotos que nombra tenían experiencia en M-III, el 1er Ten Cimatti había volado A-4B, y realizó el curso de Mirage en Perú en Octubre de 1978 junto con el 1er Ten Dorado...

Ya lo hace con los Grob de Fadea!!!

Más grande y caro quedaba el Twin!! Yo no escuché quejas respecto al avión, las quejas son porque a la logística no se le puso un $.

Estando los tanqueros, lo más probable es que lo hagan en vuelo directo.

El 20 de Diciembre se trasladaron los seis Dagger desde la VIII a Río Cuarto.

Difícil, ya que la Armada no tiene Bell.

Ya lo hacen, y una vez terminada la cursada en la EAM, son destinados a BAPI para la "navalización" en los Turbomentor.

No se respecto al consumo, pero el contrapeso evita que las punteras "flameen".

No es una vaina, es un misil inerte. Al portar los tanques grandes, deben portar carga en las estaciones de punta de ala, para evitar las vibraciones en los planos.

1975. 1978. 1982 a los 7 del segundo lote, que ya venían con los soportes. A los del primer lote se les fue integrando a medida que entraban en inspección entre 1982 y 1984.

Esperemos que al H-111 le completen esos agregados!

Pintura?

Es para amenizar la espera!

Si 225 lts internos más!!, en términos cualitativos era el mismo avión.

Nosotros hemos deplegado nuestros A-4AR directo a Natal para un Cruzex, obviamente con REVO sobre Brasil.

Y que ventaja tenía el "moderno" Meteor F Mk-8 frente a nustro F Mk-4??

Todo lo contrario, los A-4Q fueron superiores, pero fue más por una custión de tácticas aplicadas que por el avión en si. Posteriormente a ese ejercicio hubo varios cambios en los manuales de la FAA.

Y... diría lo mismo porque es correcto el uso, y eso no la convierte en una palabra forística. Con ese criterio cualquier reglamento militar le va a resultar muy gracioso!!

Y usted como lo definiría?