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yo no tengo conocimientos en cuanto valores de aeronaves,pero digo ¿no seria factible vender toda la flota compuesta por Merlin/DHC-6/G-222(10 aeronaves en total) y con esa plata comprar 3/5 C-212 de segunda mano? saludos

Es mas,y esto es a titulo personal,el CAE deberia desprenderse de los DHC-6 y los Merlin y unificar todo el transporte medio en un solo modelo. Saludos

stalder,pero el ATR-42 es el menos indicado para reemplazar a los G-222,imaginemos que queda fuera de servicio un UH-1 en Posadas por problemas graves en su motor,con que se trasladaria su reemplazo. Si o si el EA necesita un medio con rampa trasera saludos

gracias INVMIL, saludos

y ahora de bronca pongo cuatro radiales de una By michelun at 2010-07-27[/IMG] ---------- Post added at 11:47 ---------- Previous post was at 11:47 ---------- By michelun at 2010-07-27[/IMG] ---------- Post added at 11:48 ---------- Previous post was at 11:47 ---------- By michelun...

Perdòn que pregunte,pero SAF no habìa exportado algunos de sus productos? saludos

bueno,ya que joden tanto con los motores,aca va una foto para cada uno By michelun at 2010-07-27[/IMG] ---------- Post added at 11:37 ---------- Previous post was at 11:36 ---------- By michelun at 2010-07-26[/IMG] jejejejeje saludos

Por favor,para mi es un placer.:cheers2: Saludos

Don Derru,no quiero contradecirlo,pero los A-109A que posee el EA,no van mas(no se consiguen repuestos,el motor esta falto de potencia para portar ciertos armamentos,es un aparato civil al cual la misma fabrica le soltò la mano). saludos

si,definitivamente no interprete bien,estoy de acuerdo en casi todo lo que pones mas arriba,pero no comparto la idea de poner en serv. ni a los G-222 ni a los A-109. saludos

INVMIL;por que pensas que sacarse de encima los A-109 y los G-222 seria un error grosero?(no comparto la selecciòn del ATR por parte del EA) saludos

no,no me lo pudieron confirmar,en Espora esta el 307 completo pero F/S,y el 305 que es el que esta en el MUAN,y los que llegaron son el 301,304 y 306,pero no se que matricula del AE le corresponde a cada uno. saludos

Las matriculas nuevas de los UH-1 ex navales son;AE-493,494 y 495. saludos

A mi entender el A-109A tiene varias contras; -aparato falto de potencia para portar ciertos armamentos -es un aparato civil -producciòn discontinuada -dificultad para obtener repuestos saludos PD:Los Bell 206 vìa FMS no bienen

este que pongo abajo lo teniamos muy cerca,si,si,es el que estaba en el Tigre By michelun at 2010-07-26[/IMG]

de los aviones Norte Americanos,lejos es que mas me gusta By michelun at 2010-07-20[/IMG]

creo,desde mi modesto punto de vista,que cuando la ARA decidio transformar el Hercules en transporte rapido,lo hizo con la idea de complementar a un barco diseñado especificamente para tal fin,no para caerle con toda la responsabilidad al Tipo 42,pero asì y todo se quedo a mitad de camino con...

gracias her por los comentarios abrazos

pero por favor,faltaba mas,esto lo hago para hacerte laburar un poco con las actualizaciones:biggrinjester::sifone: saludos

creo que son el 301-304 y el 306,mañana te lo confirmo y veo si puedo confirmar los numerales que van a llevar de ahora en adelante. los 3 aparatos,a diferencia de de los UH-1 de ex FAA estàn en servicio,y llegaron volando saludos

ya estàn en Campo de Mayo los tres UH-1H que eran de la Armada By michelun at 2010-07-26[/IMG] ---------- Post added at 03:38 ---------- Previous post was at 03:38 ---------- By michelun at 2010-07-26[/IMG] ---------- Post added at 03:39 ---------- Previous post was at 03:38...

que bolu...,tenes razòn,es de 114mm,el resto no lo sabia. saludos

recuerdo haberlo visitado en MDQ a este barco hace como 6/7 años atras,y hablando con un marinero que hacia de guia en el mismo,me comento que como medios de auto-defensa contaban con el cañon de 127 MM,cañones de 20 MM,y algunas 12,70 MM.Demasiado pobre desde cualquier punto de vista. saludos

que bolu....no lo habia entendido,jajajajajajajaja:rofl::rofl::rofl::smilielol5::smilielol5::smilielol5: saludos

By michelun at 2010-07-20[/IMG] saludos