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No. Armate uno si te parece

Los latigazos pueden ser. Lo otro,paso

Mil perdones. Fue un lapsus Ya está hecho,y gracias por la corrección

No dije que sean intocables. Digo que es muy raro que un Sub Oficial Cuestione a un Oficial VGM. Así como no es raro que el Piloto o Mecánico VGM saque chapa hacía otro Piloto o Mecánico mas antiguo,pero que no es VGM. Por que? El COAN hizo lo mismo con los Macchi MB-339,y me parece que es lo...

Bueno. Casi que me das la razón. De que SA era el piloto que lo quería cruzar? Y otra,que tanques suplementarios usaron los CH-47 de la FAA? No eran tambores de 250 Lts? Cuantos de estos tambores hubieran sido necesarios para equiparar el tanque principal pinchado? Es muy raro que un grupo de...

Hace cosa de unos dos años atrás hubo una conferencia para Pilotos y Mecánicos de la AE en CdM. La misma fue brinda por ex pilotos de la AE VGM. El asunto es que,como en cualquier pueblo chico,las cosas tarde o temprano se terminan sabiendo. Cuando se tocó el Tema CH-47,los Mecánicos les...

No estamos negociando nada. El me tiene que regalar una porque así lo prometió,y listo

Yo quiero el A-103!

Es que no creo que entren esa cantidad de gente en ese helo.

Le sobra potencia a los Turmo del Puma para levantar esa cantidad de gente. Igualmente,dudo muy seriamente, que hayan subido esa cantidad de personas,mas que nada por una cuestión de espacio dentro del Helo.

Me parece que no es así Grulla. La FAA,incorpora los primeros 14/16(no recuerdo el número exacto) directamente desde los EE.UU,pero ya la segunda tanda de 14 H-500 provenían de RACA. Inclucuve la FAA llega a comprar dos H-530 a la misma compañía. Y no me acuerdo si GN o PNA los adquirió a RACA...

Si. Pero la Sra lo dijo bien clarito y en castellano. De acá a 4 años,es lo que se puede tardar. Por eso digo,que si el MdD pretende F-16,va a tener que poner plata.

La oferta estaba. La Sra que vino la otra vez dejó un mensaje muy claro. Hasta que la Argentina no acomode las cuentas,no hay nada importante vía FMS, por lo menos en los próximos 4 años. O sea que para traer algo desde los EE.UU,hay que poner lo que nunca quieren poner,PLATITA.

cccactus

Yo no tengo idea! Quizás @CHACAL ?

Esa es la Historia Oficial La verdadera es bastante distinta. Que yo sepa,el CH-47 del CAE que se llevaron,solo fue usado como repuestos. Nunca voló completo. Los únicos que volaron con la bandera Britanica y para el Royal Army fueron los dos A-109, y el SA-330 Puma de la PNA

Pibe,anda a tomar la Vitina. PD; Y no, esos F-16 no me vienen bien.

Me gusta leer mucho los comentarios que escriben por este medio. Creo que es lo mas "jugoso" que se puede extraer, a parte de ver alguna interesante foto de la publicación en si. También seguí con interés, las opiniones que se volcaron en Facebook de politólogos y "expertos" estrategas de la...

Y yo que dije... :confused:biuhhhh

El problema está en que se tiró por tirar un precio para su puesta a punto. Si sigue pasando el tiempo,dentro de poco va a costar 10 palos la recorrida. Inflaron el n° para justificar la venta.

Está sacada desde un Guppy. Tendría que buscar desde cual. Y la foto debe ser cerca del 78 o en el 78,ya que después del conflicto con Chile los S-2A dejaron de operar como AS.

Yo no dije eso. El Kfir murió para la FAA,por que para variar,dormimos. Y si bien sé que los Hebreos son insistentes, no creo que logren nada acá con los cachorros.

No. Lo del Kfir ya murió. Que yo creo que en un año se cierra la VI°, a no ser que algún mago saque algo de la galera.

Lo sé. Igualmente yo no me refería a eso puntualmente.

palmface