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Hay fotos de estos aparatos en CdM. No fue eso lo último que se vio.

Yo dejaría al MI-24 en la FAA. Pero son solo puntos de vista.

Si. Para las necesidades actuales y futuras el CH-47 en la AE sigue siendo un delirio. Las mismas funciones que podrían cumplir estos aparatos,puede ser cubierta por MI-17 a una fracción del costo de adquisición,mantenimiento,y operación. Con la ventaja que el Helo ruso se lo puede artillar de...

Pero son dos cosas totalmente distintas. Aparte,antes de CH-47, hay que terminar de adquirir los C-208 y los C-212 faltantes. Y eso que ni me caliento en nombrar a los futuros sustitutos de los G-222.

CH-47 en la AE hoy día es un verdadero despropósito. Debe ser idea de un trasnochado. Habiendo tantas necesidades antes que esa,es un delirio.

Creo que si. Hay que ver si aparece mas data.

No pegó ni una ! No soy alto,no soy rubio,ni tengo ojos celestes!,y menos soy inteligente...

Está mal esa nota. 1°- Esta vez no fueron a los EE.UU a ver estos aparatos. 2°- No serían usados,sino nuevos. 3°-No serían para reemplazar a los HUEY II,sino a los UH-1H sin convertir.

Entiendo que si.

Al Fin un abriste un buen Hilo @Finback !

Fácil. No toman partido por ningún modelo.

Y yo no discuto lo que vos decís. Digo que por ahora vos no tenes forma de comprobar lo que decís. Así como yo no tengo forma de comprobar lo contrario. Y cuando digo que la FAA elevó tres propuestas, y de esas tres el MdD eligió una, es por que confió en quien me pasó el dato.

La GN no le escupió el asado a nadie. Eso salió del MdS.

No los tengo,ni creo que algún día los tenga. Tu afirmación es tan válida como la que puedo hacer yo al mencionar que llegué a Marte. Y con esto no estoy diciendo que no tengas razón,pero estás sosteniendo algo que no podes comprobar, al menos por ahora.

No. Hubo un rumor muy fuerte hace un tiempo, donde se decía que se querían comprar los ST para que los opere GN.

Es que no discuto la nota,por mas que tengas razón en tu razonamiento en cuanto al conocimiento del periodista,y el mío en bordados(ojo que te podes llevar una sorpresa en el segundo caso palmface ). Pero para mi está bien claro lo que dice la nota, y eso que soy duro de entender!!

Si,y?

Pero hablo del reemplazo de los A-4, no de los Deltas.

Financieras quizás !

Pero como no!! Totalmente de acuerdo. Pero en estas negociaciones lo que sobre sale es la plata primero,la política después, por último lo técnico. Y me da la impresión que la mejor propuesta en mi dos primeras apreciaciones son inmejorables por los otros modelos y/o fabricantes. Que no se...

Me parece que estas interpretando mal. El M-346 le estaría sacando ventajas al aparato Koreano,pero para reemplazar a los A-4, no para reemplazar a los Mirage. Por eso dice ahí que :"Y más allá de esta negociación el Ministerio de Defensa está detrás de un interceptor supersónico para reemplazar...

Por que? Hay que dejar morir en paz al Puca. Su re motorización llegó casi 10 años tarde. Como sabes esto? La FAA presentó ante el MdD tres modelos diferentes para ocupar este puesto. El MdD después de evaluar las condiciones de esas tres propuestas, se decantó por el T-6C.

Vetustos no. La palabra correcta es canibalizados.

El problema con los UH-1H es que se está agotando el suministro de repuestos, y ya no es viable económicamente seguir con el programa de conversión al Huey II.

Que se largue la plata. El problema está ahora con S-70I. A pesar de ser un helo caro de mantener y operar para nuestro presupuesto,la oferta en general es mejor que la de los tanos. No sé cuantos necesita la AE, pero se estaba negociando por 10 unidades.