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Vos todavía crees en los Reyes magos...? Igual quedate tranquilo, que cuando se den de vuelta los incendios en nuestro país, se va a volver a hablar del tema,y se va a volver a mandar gente a ver los distintos sistemas(ya vistos) que hay en el mercado... vviolin

Aunque parezca mentira, hay mas posibilidades que se remplace mas rápido el Puca con algo adecuado, que llegue un verdadero remplazo de los Deltas.

A no ser que memoria ande mal,nunca dije eso. Es mas, aparte de esos dos modelos,también se ofrecieron en esos tiempos,los F-5E ex USAF. Y si no estoy equivocado, en algún momento subí el recorte del articulo del diario Clarín.

Lo que no entiendo es porque se sigue defendiendo a esa pizza voladora. Ahora ponen como "excusa" el supuesto lobby para con FADEA,cuando desde un principio KAI nos ofrcio el montaje de los FA-50 en Córdoba. Y esto, sin nombrar que también nos habían ofrecidos ser los representantes de sus...

Esoesoeso aplausosmanos

Está perfecto eso de aprovechar recursos. Pero no a costa de garcar a la FAA. La I° BA es lo suficientemente grande como para que esas compañias pedorras se acomoden en otro lugar de la misma, como estaba pactado desde un principio, donde se habían comprometido a hacer una inversión de mas de 60...

Que te hace pensar que comprando esa pizza(tuco le queda grande), después van a ir por un caza. Ese pretexto algo inocentón(por no decir algo mas grosero) ya se usó con los A-4AR, y ahí estamos. En bolas y los gritos. Entonces para que queremos esa pizza !!!???? Todo eso que nombras, ya se...

Todo eso que nombras fue ofrecido por los Koreanos desde un primer momento. Si ahora los tanos ofrecen lo mismo que los Koreanos, y de acá agarran viaje,vayan juntando plata para hacer un paredón.

Mira si dice A-4!!!

En ese caso, el Estado va tener que poner platita,y mucha,para que eso se convierta en un aeropuerto comercial.

Si es similar a la donación del predio de la ex VII de Morón,ni bien la FAA ponga ambos pies afuera del predio, automaticamente, entran en escena los herederos .

Bueno, algo ya dijo Bigua. Pero a diferencia de el, yo si puedo hablar, porque no corro riesgo de sanción. El plan original, en cierta forma beneficiaba a la FAA, porque las empresas que hoy se quieren quedar con la I° BA, iban a ocupar espacios que no son ocupados por la FAA. Lo único que se...

Claaaarooooooooooo! Hace como 5 años que no apareces por el Foro, y cuando lo haces, me dejas como un gilún!! Haceme el favor, y anda a enseñarle al pibe a decir mama!. :D:D

Y en cierta forma,tiene razón. Si se lleva adelante el plan que se tiene para transformar Palomar en una estación aerocomercial, el Palomar como Brigada aérea, queda casi extinta,. El plan original, era mucho mejor al actual. Yo tengo una teoría muy especial para con los vecinos. Aunque admito...

Y para acá fueron ofrecidos. Y si no estoy equivocado, hasta se mandó gente a inspeccionar los aparatos.

El tema es que tenes que ver por que hoy no hay posibilidad con los Kiowa. Es falta de interés de la AE, o falta de autorización y asignación de recursos para su compra. La misma respuesta la vas a tener para los Cobra.

Claro, y para eso hay modelos de sobra que pueden cumplir ese requisito, y hay al menos cuatro proveedores diferentes distintos para esto. La "flota UH-1H/Super Puma(dejo afuera por ahora a los Huey-II") puede llegar a ser reemplazada por un solo modelo, y ahí ya tenes una reducción de modelos...

Si realmente, desde el arco político hubiera interés, se podría reemplazar todo eso dentro de un solo paquete a muy buen costo y financiado de forma accesible.

No mezcles los tantos. Una cosa es lo que le interesa a la AE, y otra es la que le autorizan a comprar. El caso del 2000 que nombras, es un claro ejemplo de eso. Donde los mandos políticos decidieron que no se incorpore dicha capacidad. Y dudo mucho que ese interés hoy se ubique en el n° 300,ya...

Para eso, el MdS le hubiera pedido directamente los 5 AB-206 al MdD. Insisto que no veo el sentido de transferir los Huey II a la AE, si es que estos tienen problemas de papeles, mas allá de poder retirar todos los componentes utilizables en la flota propia de H-II.

Lo que yo no entiendo, es que negocio hace la AE con esos dos Huey II. Hasta donde tengo entendido, estarían imposibilitados de volar, por estar flojos de papeles. @Azul140

4 como piso para recomponer la linea de vuelo. Se solicita el apoyo a la FAU o la FACH.

El MdD debería a estas alturas gestionar la compra de al menos 4 C-130 para la campaña que se viene.

No hay de Backup nacional. Se cuenta con el apoyo de la FAU y la FACH. El TC-64 es el único 130 "corto" en servicio. El mismo estuvo hasta el Miércoles/Jueves, haciendo vuelos de pruebas,luego de una revisión, sobre la zona oeste.

Con una sola. El TC-64.