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Si,pero no. El APG-66 de nuestros A-4AR, es mucho mas antiguo que el 2052 de los Kfir. Y sin nombrar, que esos posibles F-16,se hubieran quedado con los AIM-9L como arma principal aire aire. Ni eso fueron capaces de ver los cráneos que tiraron los Kfir al tacho. Y lo peor de todo,es que desde...

No importa. Ellos ya tienen el armamento y la electrónica. Mañana compran un F-16, y todo eso se pasa a la nueva plataforma.

Aaaaaaaaah, me sonaste. Soy muy queso para darme cuenta si la foto fue trucada o no. Lo que si es cierto, es que hasta don sé, ahí no tiene soportes.

Derby x 2 Python x 4 Bomba guiada x 1 Designador x 1 No llego a reconocer lo que está en el soporte central. Edito por estar trucada la foto. Python x 2

MI-17/compra directa Grob 120/compra directa Buques rusos/compra directa Citation sanitario/compra directa Grand Caravan/compra directa EC-225/Compra directa B-350/compra directa Y puedo seguir un rato largo. No jodamos mas, y agarremos las migajas que los políticos largan. De lo contrario...

Permitime dudar.

Me gustaría que exista un "tal vez" donde la FAA diga,prescindimos de sus servicios.

Es que por mas que sea por concurso, también la compra es política. Hay ejemplos de sobra.

Das a entender que ésta compra es política(o al menos yo entendí eso); "Está más que claro que la compra es política, es un agarras esto o seguí esperando." Cuando toda compra es política.

Toda compra es política.

Por favor, no. Hacelo por privado. Gracias. PD;Me anoto en el Mp,por simple curiosidad.

Estoy esperando unos PDF que te van a poner contento en ese sentido.

No importa, los estudios están hechos, y en caso de necesidad nuestro o extranjera, el asiento se puede cambiar.Es una alternativa seria. Lo mismo que las cargas subalares,por mas que no les guste a muchos.

Es que no creo que la FAA vaya por algo, que en la primera de cambio, queda en tierra.

Nada de cuento. Los estudios están hechos, y los resultados fueron satisfactorios.

Olvidate. Ese seguro que tampoco.

Cuantos Pampas tienen el asiento Ruso? De los motores.

Nadie dice que vamos a poder comprar EFAs. Pero hay que ampliar un poco mas la visión. Solo dos ejemplos que le venían complicando la vida a la FAA y FADEA. Repuestos para C-130, y asientos/cubiertas para los Pampas Y así, un montón de cosas mas, que no se podían comprar sin el visto bueno de GB.

Mes negro,si es que los hay!

La culpa de eso, no la tiene el Pampa.

No que yo sepa.

Y eso siempre pasa cuando se depende para casi todo.

Es pura especulación de mi parte eso. No lo tomen como algo real. Aunque no sería la primera vez que el COAN se adelanta a la FAA en cuanto a algo innovador.

No deja de ser una buena noticia Tano.