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Y características por características, el Kfir es superior al FA-50 en casi todos los aspectos. A eso apuntaba mi post

Con el 414, se solucionan los problemas.

No sé hasta que punto es así. Cuando se incorporaron los A-4AR, hubo un casi proyecto, para integrarle los AM-39 Exocet

Solo por nombrar algunas diferencias; FA-50 Peso útil: 5 903,5 kg (13 011,3 ) Peso máximo al despegue 12 383 kg Velocidad máxima operativa,1852 km/h Armamento Cañón interno de 20 mm Bombas MK-82,GBU-38/ JDAM,AIM 9L/M,AGM-65 Maverick Radar,APG-67,ELTA 2032 Kfir C-10 B-60 Peso cargado: 10 415 kg...

Che,@Finback gil, otra vez abandonaste el hilo??

Cheetah E abandonados en Chile.

Por ahí te estás confundiendo con alguna de estas.

Si si, eso. Pero la idea puede ser esa.

Muy posiblemente, la que ya se vio, es una donde se ven los aparatos del tercer ferry, con los A-4B(P) ya camuflados.

Y bueno. Yo te digo lo que es, o mejor dicho, lo que sé.

En primer plano, un M-5 COAM

Si, pero no. Porque Argentina puede comprar muchas otras cosas en los EE.UU que no sean aviones de combate. Mas o menos como lo viene haciendo en la actualidad. Ej; P-3C,C-130,C-12 Hurón,etc etc etc.

Lo único liberado para el A-4, fueron los AIM-9L/M, los Maverick. Ni bombas guiadas, ni otra cosa mas avanzadas.

Con la misma electrónica, cantidad y variedad de armamento que ofrecen los Israelies? Lo dudo...

Desconozco si fueron oficiales. Pero las carpetas se presentaron. Pasar por arriba a un inutil como Aguad, es como sacarle un chupetín a una criatura de 6 meses... Y mas si está de salida.

A las segundas lineas del MdD, que son los mismos que estaban en la Adm anterior.