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En el epígrafe decía el Invencible. Pero dudo que sea ese barco

Un día en la historia de la Fuerza Aérea israelí, 3 de febrero. El 3 de febrero de 1974, se perdió el IAI Nesher S / N 02 en un accidente cerca de Fundación Interamericana Etzion. El piloto, el capitán Itzhak Nir, se eyectó con seguridad. El 3 de febrero de 1984, en varios vuelos,un...

Yo tuve la suerte de ver los de la FAA en Moron, y los pude ver volar bastante, ya que siempre viví o en Ituzaingó o Castelar, y se los podía ver por esas zonas. Ya cuando los trasladaron a Mariano Moreno, dejé de verlos seguido

Parece que no. El mismo error se repitió con los G-222. Y para re matarla, con los OV-1D, pasó lo mismo durante un buen tiempo, ya que si bien se les podía dar mantenimiento en el Batallón de mantenimiento, los aparatos durmieron afuera durante un par de años

Y yo no sé si es una foto real... elsilencio palmface

No los pudimos aguantar cuando había guita, menos ahora. El CAE tuvo serias dificultades para poder darle el mantenimiento adecuado a esos dos bichos. Lo que mas complicaba todo, era la falta de un espacio cerrado para darle mantenimiento y guardarlos.

Faltaría solo el RPG saliendo del 212!

En balde no. Lo insulté..

La siguiente foto, desmiente ese comentario que a veces se repite muy livianamente, de que el SAAB-340 cubrió la baja, en menor número, de los F-27. Afirmación totalmente falsa.

Fotos cedidas por el Sub.My (R) VGM de Aviación de Ejército Daniel Marchi El mismo tuvo una activa participación en la Guerra de Malvinas como mecánico de los Chinook CH-47C Las primeras 4 fotos corresponden a fotos tomadas en la fábrica Boeing Vertol cuando ambos aparatos iniciaban el ferry...

Nunca dije que eran ineditas, finback

En este caso, porque no le gustaba.

@macielitus @Facundo Rovira Por favor che! Gente grande loco....!!!