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F-16 CCIP Indonesio. Ni este, ni su hermano menor(Draken) fueron pensados para ser vendidos al exterior. Eran solo para la Fuerza Aérea Sueca. El Draken, fue solamente exportado a Austria, solo cuando ya casi no volaba en Sucia. Solo con el JAS -39 los Suecos se pusieron la pilas para poder...

Y lo jodido?

si

Que cosa?

Mirage III EL ex Libaneses. Estos aparatos serían comprados por Paquistán para ser usados como fuente de repuestos, pero dado su excelente estado, y sus pocas hs de uso, se decidió ponerlos en servicio, y formar una unidad OCU para pilotos de Mirage.

A-4G ex Australiano, sin pintura y con matrícula de Nueva Zelanda.

Eso no es veto.

Esta foto me sirve para confirmar que el tema de las piedritas y su discurso no fue mas que otras de las tantas paparruchadas inventadas por la casta K para justificar(otra vez) la no compra de del F-16...

El problema arranca con el F-1, y se acentúa con el M-2000

En lo que es mantener a clientes, si.

Yo que vos,ni hago el intento. A ver si terminas preso...!

Humilde...

palmface

Servicio y sostén para nuestros AR.

Ah

Como que no!! Todavía están los de Draken y ATAC... palmface

Mirage III CZ

Seguro que debe ser alguna que vos no subiste...

Formándole al EX-02 piloteado por Marzialetti y Lianza sobre Larnaca en Chipre rumbo a Israel. Aterrizados en el Aeropuerto dé Capodichino en Napoles para cargar combustible y seguir para Atenas donde pernoctamos. Marzialetti, Lianza, Inspector Gerardo Martínez y yo. Los demás son admiradores...

Tiene, aunque no sea de mi agrado, una mínima chance con los M-2000/5F y con los M-2000/5/9 Árabes.