Resultados de búsqueda

  1. michelun

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    No, ni idea. Tiene que ser un aparato,del que hayan muchas células disponibles, para poder recorrer. Igual a lo que hizo paquistan con los mirage.
  2. michelun

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    El F-20, a mi me encanta. No definí un modelo, pero hay varios disponibles.
  3. michelun

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Se puede proceder como hizo en su momento Sudáfrica, Que fabricó Python y Dervy con otros nombres. O en el caso del radar, como hace KAI en la actualidad con sus FA-50, que llevan un 2032 fabricado en Corea, pero con otra denominación.
  4. michelun

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    En relación a este tema, cada vez me convenzo mas que la solución estaría cerca de lo que hizo Paquistan con los Mirage. Osea, comprar un modelo que esté de salida, y obtener el permiso de fabricación de la parte mecánica del aparato. Y fabricar toda la electrónica en el país.
  5. michelun

    Futuro Helicóptero para la Armada

    Exacto! Sacar y poner los equipos es "facíl". Calibrarlos, es otra cosa. Aparte de lo mencionado anteriormente, los equipos que vinieron con los primeros cuatro SK, ya eran antiguos al momento de su incorporación. Encima de esto, con estos 4 SK, vinieron solo tres sonares con sus equipos...
  6. michelun

    Aeronaves Abandonadas

    Creo que es lo último que queda de LAPA en Morón.
  7. michelun

    El Club del Phantom

    Los que "abogamos" por Phantom 2000 en la FAA, lo hacemos a manera de sueño. Nada mas. Total, al lado de otros "pedidos" tales como SU-27,SU-33,SU-35, y otras yerbas, son sueños de niños
  8. michelun

    El Club del Lockheed F-104 Starfighter

    F-104G/TG Ejercito del Aire Español El F-104 fue un avión adelantado a su época, con el cual se dio un salto importante en el mundo aeronáutico, pues en él se aplicaron nuevas tecnologías que perduran hoy en día en la aviación actual. El F-104 logró imponer varios récords de velocidad y altitud...
  9. michelun

    El Club del Phantom

    decime que sos hincha de independiente,tambien...
  10. michelun

    El Club del Phantom

    sin duda que se la come...
  11. michelun

    El Club del Phantom

    Antes de lo que hay, prefiero toda la vida ese museo volador con fierros,suit , y radar de punta. Vos seguí toqueteandote con la flia mirage 2000,con radares,suit y fierros de los años 70, y sin repuestos. Anda, dale, corré al toilete..
  12. michelun

    El Club del Phantom

    Ya lo propuse
  13. michelun

    El Club del Phantom

    Radar,fierros, y motor!
  14. michelun

    El Club del Phantom

    Seeeeeeee diaboldiaboldiaboldiabol flzflz
  15. michelun

    El Club del Phantom

    Están juntando arena hace un tiempito. Pero sabemos que IAI, es hacedora de milagros!
  16. michelun

    Futuro Helicóptero para la Armada

    Al Sue, como ya lo demostró, con una pista en tierra, le alcanza y sobra
  17. michelun

    El Club del Phantom

    Para eso vas por los Kurnass de Israel, y listo.
  18. michelun

    Club IA 63 Pampa

    Archivo FMA
  19. michelun

    Espacio COAN

    Si es posible. No a nivel SEM 5, pero si, se pueden actualizar.
  20. michelun

    Espacio COAN

    Con todo el paquete que se compró a Francia, entre SEM y repuestos, alcanza para mantener en servicio 5 SuE durante diez años
  21. michelun

    Espacio COAN

    Porta, olvidate. Esa capacidad no se recupera nunca mas. El tema Orion estaba solucionado, hasta que asumieron los inútiles actuales. Y en lo personl, y viendo la poca cantidad de aviones de combate que hay, si vale la pena mantener en servicio los SuE,al menos hasta que lleguen;si es que...
  22. michelun

    Club IA 63 Pampa

    Estimo, que deben ser los otros dos prototipos
  23. michelun

    Espacio COAN

    Si,porque lo que no dan mas son la células. Tengamos en cuenta, que aviación, hasta un tornillo, es importante.
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