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Paquistán no es un gran comprador de motores rusos, históricamente hablando De hecho, es mas comprador de mercadería occidental, que de los rusos. Hablando de aviones de combate. Un gran comprador de motores rusos es la India, usuaria desde SU-7, hasta los SU-30, pasando por los Mig-21,23/27 y...

Taaaaaaaaampoco son la Gran cantidad,eh! Cuantas de esas tortas tienen en servicio en Paquistan? Casi me juego que deben andar cerca de la mitad de lo que son los Mirage +/-. Si, pero , con el otro forista estábamos hablando de un supuesto pedido de 36 aeronaves, no de 10. No, nada es...

Dale Charly... Cuanto hace que vienen con esto? Tampoco hay que ser un Ingeñero nuclear, para saber si los costos/beneficios cierran o no. Con ese verso*, a papá mono, no eh! Si no podemos pagar 20 turbinas pedorras,las modificaciones para poner 16 de esas turbinas, mas 8 kits de...

Pero por ahí, a Pakistan, por el momento no le interesa sumar esa capacidad. Está a un estornudo de Rusia, y tal vez por ahora le convenga mandar los motores al fabricante. A nosotros, nos queda en la loma del pepino, y quizás por contrato, te brindan esa capacidad.

Si. Pero eso depende de lo que se quiera en el País. Repasando la Historia de la FAA, en este sentido, te diría que si, estamos de acuerdo. Y me arriesgo a un poco mas. Con esas cifras, hasta podes solicitar la fabricación en el país de ciertas partes del SA seleccionado, o incluso el montaje de...

Muchas Gracias!

Igual, la FAA compró 4 Bell 412, y obtuvo todo para su flota de 6 bichos.

Estimo que si. @enigma , conoce bien el tema de los MI-17 de Perú. Pero después de muchos años,y de operar un buena cantidad de helos, recién hace unos años, éste País pudo acceder a esto.

Entonces es lo que digo yo. En cualquier país medianamente NO b.ananero, éste proyecto, sale de taquito en menos de un año.

Hasta donde sé, salvo con los MI-17, la FAA,desde los P-36 hasta la actualidad, nunca tuvo que mandar a recorrer nada afuera. Yo sé que va a venir alguno a decirme que los motores de los A-4AR se mandaron a EE.UU, pero eso no fue por falta de capacidad de la FAA, sino mas bien, para apurar el...

Decime uno que haya tenido que ir afuera en forma recurrente. Y no hablo de modernizaciones como en el caso del TC-70 que fue a L-3.

mentira

Y ahora que hice?

Es un ploteado que llevaba, hasta que se lo pintó de gris,si no me equivoco

Yo sé que Usted lo casó al vuelo, mi comentario !

Si,entiendo. Igual no entendiste mi comentario

Archivo fotográfico ;Fernando Benedetto Espero que estés bien @Finback ... :p:DGigliotti

Decime el "abultado" costo de este programa! Perdón, vi este posts, después de escribir lo de arriba

Y eso es costoso para un país como la Argentina? Modernizar 8 aviones de 50 años de edad? Si eso no se hace, no es porque no se puede, no se hace porque no se quiere.