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Que pasa, te molesta?

Seguro!

No,después de las pruebas, no se usó mas.

El uso de armamento francés, cumplió todo lo previsto en la pruebas. Los A-4 B/C quedaron homologados para portar lo que ves en la foto, y otras cosas mas.

El punto no es que la dardo no fue homologada en ningún avión de la FAA o el COAN. El punto es, que para portar dicha bomba, no se tuvo que recurrir a reformas sobre las plataformas portadoras/lanzadoras. Por ese motivo, nunca hobo quejas de parte de los franchutes.

Lecto comprensión! Que diferencia hay entre sujetar una dardo, y una MK-82? Y no fue homologada en ningún avión de combate Argentino, porque las pruebas, fueron suspendidas.

La dardo es una bomba común y corriente con el mismo sistema de sujeción que una MK, que no implica ninguna reforma sobre la plataforma en ningún aspecto.

Y que armamento se integró a esos aviones? No me digas bombas de la flia mk,eh!

Si si. Algo así fue! roftlmao

No hubo pedido de cotización por ningún aparato. Ni chino, ni yanqui, ni ruso, ni frances. La única oferta que llegó, es la francesa. Y en un tiempito mas, llegara,si no pasa nada raro, otra de los koreanos

EE.UU, cerro las puertas. Israel está descartado, llegó un informe técnico desde Colombia que hizo re pensar a la gente de la FAA. Rusia, olvidate.Solo helos desde esos lados. Y Francia, se convirtió de la noche a la mañana en el único que dejó la la puerta entre abierta para posibles ventas...

EE.UU, cerró la puerta, ni bien asumió la nueva administración

Un día en la historia de la Fuerza Aérea israelí: 5 de junio El 5 de junio de 1967, estalló la Guerra de los Seis Días. La FDI se preparó para esta guerra con pilotos bien entrenados y el mejor equipo disponible. El inventario de aviones de la FDI al estallar la guerra fue el siguiente...

Te referís al F-16?

Y algunos, oxidados ...

Si,sigue siendo así. Si bien la tecnología es importantisima, si no tenes mañas y muñeca, estás frito. F-16 en la mira y a tiro de cañón de 30 mm de un IAI Finger. Si bien esto se dio, bajo parámetros de ejercicios pre determinados, no deja de ser una posibilidad. Al punto tal, que el Capo de...

Ojo, la FAA desestimó otros modelos occidentales, también. F-1CR,Kfir C-2/7 en los 90, F-16 de bloques del 30 para abajo,F-5 A y E, y no me acuerdo cual otro.

Y no se... Fijate los resultados obtenidos hasta la fecha. A vos, que te parece? Si, la FAA quiere un caza con todas las letras, y de calidad. Por que es lo dictan los políticos. Y eso pasa, por que en la Argentina, no hay política de defensa desde hace mas de 30 años. Otra vez Que parte no...

Es mas que nada por el tema de repuestos. Se supone que una vez que los técnicos se capacitaron,el mantenimiento lo pueden hacer sin asistencia en la mayoría de los casos. Y no hace falta renovar, el contrato es mas que nada para que ambas parte cumplan lo estipulado. Si después no se renueva...

Miralas despacito fingay,carolo,cogote @Finback bergues bergés!

Claro, hay herramientas que son propias de cada modelo o motor. Un ejemplo, la cuna para retirar los ATAr 9C, no es igual a la de los ATAR M-53. Que en el contrato se incluye eso. Asistencia técnica por ese tiempo. Una vez cumplido ese tiempo, se tiene que firmar otro contrato. Por ejemplo con...

No,lo extraño (o no?)es que, no hayas prestado atención a lo que se te viene repitiendo una y otra vez. La FAA elije entre las mejores alternativas que el poder político ofrece, o acepta. No te cansaste de insistir con la torta frita china, ante las explicaciones que se te dieron. La FAA entre...