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Historial F-104G Fuerza Aérea Belga(2° Parte) FX-51 CN 9094 Alta;Julio de 1964 Baja;Enero 1987 Equipo de demostración "Slivers", almacenamiento Koksijde, Kissimmee (Fl, EE. UU.) Como 60813 / FG-813, para Tom Blair Collection FX-52 CN 9095 Alta;Mayo de 1964 Baja;Enero 1987 "Tigre" c / s...

Historial TF-104G Fuerza Aérea Belga FC-01,CN 583D-5786 Alta;Enero 1965 Baja;Enero 1987 Almacenamiento en Koksijde, transf a Taiwán como fuente de repuestos. FC-02 NC 583D-5787 Alta;Enero 1965 Baja;Enero 1987 Almacenamiento Koksijde, transf a Taiwán como fuente de repuestos. FC-03 CN...

Lockheed F-104GTF-104G Starfighter Fuerza Aérea de Bélgica La selección de Bélgica por el Lockheed F-104G Starfighter fue bastante predecible después de la adopción de este tipo por parte de otros países de la OTAN y particularmente de la vecina Holanda. La Fuerza Aérea Belga adquirió un...

bansalud

Y para ir cerrando el tema de los supuestos tres SEM adicionales que en teoría están disponibles en Francia para su venta, agrego la info que me pasaron ante mi pregunta; "-El 10 sirve para enseñar a los alumnos mecánicos en Rochefort, el 33 está en un museo aeronáutico en burdeos, el 37 se...

Si, ahí edité !

Mi abuelo decía que es al ppedo re empujar, cuando la pinchila es corta...

Idea o no, es la pavada mas grande que leí en mi tiempo en ZM. Esa basura, no le llega ni a la tobera del F-16..

Imposible que en el 2016 hubiera 16 aparatos en diferentes estados. Ya que en el 2014, solo le quedaban once: 1-8-10 - 19 - 31 -32- 41 - 43 - 44 - 46 - 51. Y como ya puse, al año siguiente, ese número ya se había reducido a ocho: 1 - 19 - 31 - 41 - 43 - 44 - 46 - 51. Así que dudo abundantemente...

Me parece que vas a tener que comprar revistas nuevas, y así te actualizas un poco. Las últimas operaciones de los SEM fueron en el 2015,y los aparatos que participaron,como ya puse, fueron; 1 - 19 - 31 - 41 - 43 - 44 - 46 - 51, Ni el 10,ni el 33, ni el 37, y menos el 65, aparecen operando ese...

El tema no está en como se vea el aparato, osea, su apariencia. Por que ver, se puede ver de 10, pero si agotó su vida útil, la apariencia, sirve de poco. Repito, en Francia, según me comentan, no hay mas SEM potables para la venta.

Si vamos a oferta original, ésta data de mediados de los 90, donde se ofrecían aparatos suficientes como para reactivar la 3° Escuadrilla de Caza y Ataque, y reemplazar los SuE perdidos en accidentes. La última oferta, que fue la que se concretó, nunca habló de siete aparatos, sino que siempre...

aplausosaplausosaplausos

La inflación en Argentina,es mortal!! :p

A bordo del Foch ... en 1975 Atlantique, 1975, Etendards altamente calificados 1975 se encuentra en un período crucial para los portaaviones, y hacia el final de una era de estabilidad para el jet, el reconocimiento, el interceptor y táctico. El (re) nacimiento de la aviación francesa a bordo...

roftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmao Una de las pavadas MAS Grandes que leí en Zona Militar!!!!! roftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmao Es como decir que...

Si, los que están en los museos, son cascarones vacíos. Y el 37, puede estar en muy buen estado, aparentemente,pero también es un avión exposición. Mi post anterior, apunta a descartar los aparatos mencionados por el otro forista, no a insinuar que se pueden comprar.

Estuve buscando, aunque todavía me tienen que confirmar bien algunos datos. Pero por ejemplo, el SEM n° 10, registró el último vuelo en 2014, y de ahí mas, no le pude seguir mas el rastro. El SEM 33 se encontraba al aire libre, y bastante pelado,hace al menos tres o cuatro años. Acá se lo...

El Forista panoramix, se refería al Lavi que se ve al fondo de la linea de montaje de los Kfir. Por otra parte,los último Kfir fabricados, salieron de la linea de montaje entre los años 1983 y 1984

Yo me conformo con dos Escuadrones de estos; Eso si, full pepas!!

A que avión se refiere, con "avión del pasado"?

Difícil que el chancho vuele.