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palmface

Creo que no. Tendría que buscar, pero los Interceptores M-III S se fueron de baja en primer lugar. Y quedaron unos cuantos años mas, los IIIRS, los IIIDS biplazas.

Hughes TARAN 18

Si pones platita, si!! Pero hay que poner una torta, que acá difícilmente quieran.

Me interesa esto; Actualmente, se han creado varias modificaciones de motor con una caja de motor inferior (RD-33N, RD-93, SMR-95) para cazas monomotor, incluidos el MiG-21, Mirage III, Mirage F-1, etc. Motor SMR- 95 superaron con éxito las pruebas de vuelo del Super Cheetah D-2 de la Fuerza...

Como medio? Chancho!!!

Antes de ser azules, estaban pintados de un gris muy parecido al que usaban los MB-326

Es un gris muy desgastado

Gigliotti

Aviones en Argentina

Pasta,no, Pero si el fueguito!!

Ojo, capaz me equivoco, y no te molesta nada de nada aplausos

No sé. Me da la impresión de que hay algo que te molesta... Gigliotti Primer vuelo de un Mirage III con tripulación argentina en el pais El 17 de Enero de 1973 el Mirage IIIDA I-001 realiza su primer vuelo con tripulación Argentina . El Delta estuvo a los mandos del Vicomodoro David E. Giosa en...

Gigliotti aplausos

A mediados de 1978 La Fuerza Aérea Argentina adquiere el primer lote de 26 cazabombarderos IAI Nesher (adaptación israelí del Mirage 5 francés): 24 monoplazas y dos biplazas, los cuales pasaron a denominarse en Argentina bajo el nombre de DAGGER (daga). El 28 de Agosto de 1978 se enviaron las...

Dije avión. La caca, la junto gratis todos los días en el parque de casa.

-Un vector capaz de superar el Mach de velocidad. -Un aparto 0 Hs -Su potencial de crecimiento -Logística conocida. -Calidad del producto. -Carencia de capacidad revo. -Carencia de sensores integrados al fuselaje. -Corto radio de acción. -Armamento limitado a solo misiles de corto alcance...

Te parece poco? No, y ya fue comunicado oficialmente por SAAB. GB, no creo que tenga poder de veto de todo el aparato, pero si sobre su 30%. Y negocios son negocios, pero no creo que los Suecos por 12,20 o 24 aparatos estén dispuestos a perder en su país, los capitales británicos que años tras...

Es una pregunta, que te la contestas vos mismo. Técnicamente, no creo que haya objeciones, pero políticamente, tiene todas las habidas y por haber

Y que queres, vos también... :D

Y que queres, vos también...

Gripen? Creo que la FAA nunca mostró un verdadero interés en ese aparato, por los "problemas" aparejados del mismo. Si me tengo que arriesgar, fue otra estupidez, de las tantas que dijo el actual ministro de Defensa, en su anterior infructífera e inútil gestión.

Lo sé. Pero vos insistís con las misiones SAR,y yo te digo que esas no son las principales funciones del P-3B en el COAN. Antes que esas misiones, están las de Patrulla marítima, ASW,y control pesquero, ésta última, mucho mas importante para el país, que una misión SAR.