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Se dice,Foto vieja.

Si señor, arribaron a bordo del Hércules L-100-30 TC-100 en Noviembre de 1999.

Ahí está la cuestión del asunto.

Chas gracias! Así y todo, serían dos o tres los candidatos a volver al servicio. @CHACAL dice que son dos los posibles candidatos, y que me confundo el n° 3 con los F-28. Pero juro, que en algún lado leí que había posibilidades por tres F-27 también!! O será que me estoy volviendo senil ...?

Chas gracias! Evidentemente, o me confundí, o los años me están empezado a pasar factura...-:(-

No se estaba analizando un tercer ejemplar, o lo soñé?

Creo recordar, que IAI fue la que metió los fingers en los feasos RF-4C del EDA.

El abandono, hace estragos en un fuselaje, que de por si, ya venía medio castigado. Estuvo un par de años, esperando ser llevado a Francia, y en ese tiempo, se les desmontaron las alas,para su traslado. En el año 1991 fue vendido a Francia, y trasladado a la BAM Morón, pero recién salió del...

Ojo eh! El J-7E tiene una carga máxima de armas de 2000 kg, mas o menos 4000 lbs.

Va a tener el mismo destino que los G-222. Se licitan componentes, pero ya tiene otras novedades distintas a los componentes licitados. Y todavía hay que ver que salta, si lo pone en servicio nuevamente. Para colmo de males, en unos años, le toca otra vez la GV, y va a llegar a la misma, con muy...

La diferencia a favor de los Kfir,es que los Israelís "americanizaron" a éstos al máximo. Entonces, hoy, se puede conseguir casi cualquier repuesto al rededor del mundo. Y lo que no se consigue en el mundo, los Israelíes lo tienen en stock. En cambio, un Mirage III/5, para su desgracia, sigue...

Si si. Estás en lo cierto. Los Cheetah C se obtuvieron a partir de células de Kfir C-2. Pero éstas, después de ser reconstruidas,se parecen muy poco a los Kfir originales, por los motivo que te mencioné antes, y algunos mas. En cuanto a los Cheetah E, si son el resultado de la...

Si,claro. Justo justo. En el 2015 quedaban 4 operativos, y no todos al mismo tiempo.

thumbb

El Cheetah no se ve tan trompón, porque es mas largo que el Kfir. La trompa se "diluye" gracias a los 45 cm de mas que tiene en comparación con los Kfir.

Treinta y ocho fuselajes modificados, de cuarenta comprados. El Cheetah C no es igual a Kfir. Para empezar mide 45 cm mas de largo,no lleva la toma de aire en la deriva, y los planos Carnard son mayores. Tampoco se parecen demasiado a los Kfir de la FAC o de la FAE. Su equipamiento electrónico...

Y nosotros,papando moscas . . . Cada vez me convenzo mas, que nos merecemos ser colonizados por los kelpers... palmface