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PARA RECORDAR Y TENER PRESENTE El 25 de octubre de 1990, durante prácticas de tiro antiaéreo que se llevaban a cabo en la Agrupación de Artillería Antiaérea 601 de la ciudad Mar del Plata, impactó por error al Douglas DC-3, matrícula TC-20, que remolcaba la manga sobre la cual se practicaba el...

Illustrious Class Carrier HMS Victorious pictured c1964.

Estos Australianos, fueron dejando Tracker desparramados por toda Australia, a medida que los daban de baja.

Como de costumbre, Excelente trabajo el de Avialatina. Aunque ésta vez, tengo que hacerle una pequeña(muy pequeña) crítica constructiva, Para mi gusto, a la nota, le faltó un cierre un poco mas completo.

El portaaviones de flota ligera Centaur Class HMS Hermes visto aquí anclado a su regreso de la Guerra de las Malvinas (Operación Corporativa), el 21 de julio de 1982, siendo visitado y felicitado por la Primera Ministra Margaret Thatcher, quien acababa de llegar en helicóptero para una...

El forista GalvaoCeteiro fue expulsado de Zona Militar dado su continuo comportamiento Troll a pesar de los llamados de atención que le fueron hechos en mas de una oportunidad.

@wolf357 Tracker S-2A,/E/G/T. La ROCAF estableció su primera unidad antisubmarina, el Escuadrón Antisubmarino, el 1 de octubre de 1965, bajo el auspicio de la 6ª Ala. Sin embargo, no operó aviones ASW dedicados hasta 1967, cuando se recibieron 10 S-2A de los EE. UU,el 2 de Febrero.El Escuadrón...

Colossus Classus Light Fleet Carrier HMS Venerable foto en Port Melbourne, 1946.. Sirvió solo durante los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial, y en 1948 fue vendido a los Países Bajos y renombrado como HNLMS Karel Doorman, participando en el choque militar en 1962 en Nueva Guinea...

aplausos aplausos aplausos aplausos aplausos Muy buena Foto!!!

De los C-130, los KC, son los que mas disponibilidad muestran día a día. Amen de eso, ese no es el punto de mi comentario.

En la mente del inutil de rosi.

Estimo que debe haber una diferencia de mayor costo al incorporar el F-16. Aunque la de la albondiga coreana, no debe ser nada barata tampoco. Igualmente, para nosotros todo es caro y complejo. Imaginate que de haberse comprado los Kfir, estos hubieran tenido que operar al menos un años en R.IV...

Ya se le integraron eso?

Si,no es un detalle menor. Peeeeeeeeeero... Al día de hoy, el A-4 tiene sonda, y el FA-50 tiene solo intenciones, supuestos, esperanzas, y deseos de ser algo...

Con la particularidad que el A-4AR,pude volar prácticamente hasta que el piloto se desmaye, gracias a su capacidad revo, que el FA-50 no tiene.

Del Mando?

roftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmao

Hace rato que estoy tratando de explicar esto., Diría que un par de meses. Vos lo resumiste muy bien. Gracias.

10 años

Aparentemente, llegó un informe técnico desde la FAC, donde se detalla un punto negativo en estos aviones. Mi opinión es que no. Por mas que el FA-50 sea mas moderno, no deja de ser un entrenador de patas cortas, y muy limitado en cuanto al armamento portante actualmente.