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Que tengan un muy buen Fin de año, y mucho mejor Año Nuevo!!!

Acréditate un Kill Mark..!

Lo mas probable, es que se quede arando. Si nosotros no somos clientes habituales de la industria Francesa de defensa...

Si no ves esa abertura, necesitas, urgente, anteojos. Si, bueno... Te quiero ver cuando a mach 1.2, se te vuele la carlinga... Avión de entrenamiento, o de primera línea, es lo mismo. Si. Se nota que vos estás también cómodo escribiendo desde tu casa, y no sos uno de los pilotos de la FAA que...

Bueno, es lo que estoy tratando de decir, en el primer párrafo. Ninguno de los inoperantes que ocuparon/ocupan el ministerio de indefensa en los últimos 8 años hizo algo por tener esos cartuchos. Que el actual,se haga el desentendido, mitrando para otro lado, no va.

No sé si reirme o llorar... Terrible la abertura que hay entre la carlinga, y el parabrizas!! Se ve para el otro lado..

El arte de defender lo INDEFENDIBLE, en su MÁXIMA expresión... Penoso....

Va, en pocas palabras, se kgó en Plan Europa, o gran parte del mismo...

Y las A-69, los Panhard, los Super Etendard, y un largo etc mas...

Y otra cosa; No te olvides, que la OPV fue una de las primeras visitas que hizo, donde se mando la BURRADA de que Argentina no es un cliente habitual de Francia, dando comienzo al relato de se hizo todo mal...

Si, puede ser. Pero acordate, que quedan tres por recibir. Y éstos son especialistas en atribuirse cosas que no les pertenecen. Así que no me extrañaría que se diga; "Con nuestro esfuerzo logramos qqq "

Porque no se compraron en su gestión.

Bueno. Te explico; -Los cartuchos de los asientos de A-4, hace años que no se fabrican mas en serie. Se fabrican bajo pedido y financiación de Draken y otras empresas privadas que operan A-4 como agresores. El impresentable, que hoy(de vuelta y por desgracia) está al frente del ministerio de...

Que tienen que ver los cartuchos de los asientos de los A-4, con los asientos de los SuE?

Por que?

Si, es lo mismo. Siempre y cuando ese motor respete las especificaciones del fabricante. Porque tampoco vamos a pretender que a un P-51 se le instale un J-79 Por que todo modelo se certifica con ciertos componentes. Si vos como clientes, queres cambiar parte de esos componentes, tenes que...

El FA-50 es lo que es. El A-4SU con motor F-404 como se denomina? Y en todo caso, lo que UK prohíbe vender, de ser reemplazado, no cambia las características de avión coreano. A si!! Mira vos. Los F-16 y F-14 que fueron re motorizados, cambiaron su nombre? Los A-4AR que fueron modernizados con...

No. Ni cerca de ser un ejemplo claro. UK nunca le prohibió a KAI vender el FA-50. UK le negó/prohibió a KAI poner componentes de su industria en los FA-50 para la FAA. Si se hubiera querido, la FAA podría haber reemplazado esos componentes de otros países. Pero KAI no se va hacer cargo de...

Me imagino que sale para las primeras pruebas, ya pintado de gris!!

O sea, siempre hay alternativas, cuando hay voluntad.

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